6月6日晚间，广汽集团正式发布公告称，公司董事会审议并通过了《关于调整广汽集团汽车互联网生态圈项目的议案》。公告正式公布了广汽集团汽车互联网生态圈项目将由广州汽车集团股份有限公司、乐视控股（北京）有限公司及众诚汽车保险股份有限公司共同出资，三方股比分别为45%、40%和15%。
在公告发布之前，已经有部分媒体对乐视与广汽的合作进行了猜测，但一直未得到证实。随着公告发布，乐视与广汽之间的“绯闻”彻底坐实，这一合作也引起了业界及媒体的又一轮强烈关注。
事实上，早在公告发布之前，乐视与广汽就各自在汽车电商方面有着完整的规划与布局。在不久之前的北京车展上，乐视超级汽车联合创始人，全球副董事长丁磊就曾透露，乐视将于近期与国内一家一流汽车集团开展汽车电商方面的合作，探索全新的生态电商模式。而乐视生态O2O高级副总裁、乐视商城负责人赵一成也在发布会上表示，乐视商城将进军汽车领域，打造全球首家生态型O2O汽车电商。
广汽集团在2015年7月已经宣布将启动汽车互联网生态圈项目的实施，建设包括整车电商平台、车生活平台、车联网平台和创业投融资平台等四个平台。
一边是乐视开放的汽车生态，一边是广汽的汽车互联网生态圈，乐视与广汽的合作从一开始就超越了简单的业务、资源及资本层面的拼接，而是在生态层面的高度认同与融合，从商业模式的顶层设计上就走出了差异化的路线。作为当下最具代表性的互联网生态企业，乐视在全球首创了“平台+内容+终端+应用”的完整开放式闭环生态系统。目前乐视已经形成了跨越全球的7大子生态，分别是互联网及云生态、内容生态、大屏生态、手机生态、体育生态、汽车生态以及互联网金融生态。
广汽、乐视、众诚保险的合作无疑也切中了“汽车+互联网”这一行业热点，同时直面汽车电商乃至中国汽车产业未来发展面临的困局，显示了合作方颠覆传统模式，创造全新发展路径的信心与决心。
发布的公告引发行业内的各种猜想，广汽+乐视、上汽+阿里。。。未来谁最有可能先做出车联网？新能源里起步较晚的广汽能否靠乐视扳回局面？。。。北京时间6月8日上午10点，广汽、乐视、众诚保险将在广州共同举办互联网生态合资公司成立发布会，届时答案将水落石出。
