综合外电报道，德国电动车补贴政策实施一个多月后，效果并不尽如人意。7月份该国电动车销量同比下滑了11%，不过仍然实现了四个月以来的最高销量。
7月份是德国电动车补贴政策实施的第一个完整月份，然而该政策未对销量起到积极提升作用。与之相反的是，上个月电动车销量下滑至1,807辆，市场份额也从2015年7月份的0.75%降至0.62%。
德国联邦机动车运输管理局KBA统计了35款电动车车型上个月销量，其中雷诺Zoe销量最高，同比攀升13%，达到301辆，创下销量纪录，而这与德国电动车补贴政策的提振作用密不可分。而且，雪铁龙C-zero及标致iOn均从这一政策中受益创下了三年内的最高销量，分别为15辆和16辆。
大众高尔夫电动版是唯一一款从补贴政策中获得最多好处的德国本土车型，上个月销量同比增长4%至136辆，成为德国电动车销量第二名。
奥迪Q7 e-Tron上个月销量同比增长3%至129辆，前7个月累计销量为403辆，力争赶超沃尔沃及三菱，成为德国最畅销的电动SUV。
5月19日，德国内阁通过了新的电动车促销措施及税收优惠政策，在德购买纯电动车的车主将得到4,000欧元（4,514.8美元）补贴，购买插电式混合动力车的车主将得到高达3,000欧元的补贴。补贴费用将由政府和汽车制造商分摊。
