1.中汽协:8月新能源汽车销售3.8万辆 70万辆目标需调整(点击阅读原文)
9月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布了2016新一期新能源汽车产销数据，8月新能源汽车生产4.2万辆，销售3.8万辆，同比分别增长81.5%和92.2%。其中纯电动汽车产销分别完成3.2万辆和2.8万辆，同比分别增长114.8%和106.4%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长23.1%和61.0%。
对于中汽协之前预测的70万辆目标，中汽协秘书长助理许海东表示，今年70万辆新能源汽车的目标是按照去年33万辆的基数和合理增长估算的，但从目前“骗补”的结果来看，去年的销量有很多水分，增速也没有那么快，按照真实的销量数据为基数，70万辆的目标肯定是无法完成了。（来源：EV世纪）
点评：去年对于新能源汽车数量增长的过分关注导致了“骗补”问题严重，今年开始回归理性，宁可走得慢一点，也要走的更稳一点，否则盲目地弯道超车只会导致翻车。
2.奥迪加快在华投放新能源车型 A6 e-tron年底上市(点击阅读原文)
9月11日，在上海举行的2016奥迪品牌峰会上，奥迪CEO鲁珀特·施泰德称，2016年底，奥迪将在中国市场推出A6 e-tron插电式混合动力汽车，2017年推出Q7 e-tron插电式混合动力汽车，2018年将推出一款纯电动汽车，续航里程达到500公里。到2025年，奥迪旗下25%的产品会是纯电动车。（来源：EV世纪）
点评：在充电设施还不完善的阶段，插电式混合动力汽车确实是一个比较友好的新能源汽车过渡方案，无奈插电式混动车太容易钻空子，对善于钻空子的中国市场，主攻纯电动就成为了无奈的选择，希望中国这一次真的能押对宝。
3.一份骗补名单引发的“血案” 吉利甩康迪宇通发声明北汽不留名(点击阅读原文)
9月8日，财政部公布了首批骗补企业名单，按照财政部的划分三档：第一档，“有牌无车”，定性恶意骗补（已公布5家企业）；第二挡，“有车缺电”、“标实不符”，未定性（名单未公布）；第三档，“闲置车辆”，未定性（名单未公布）。由于第二挡和第三档正式名单没有公布，于是行业内出现小道消息满天飞的现象，甚至还有完整名单的版本流出，列出了详细的企业名称，问题车数量，以及涉嫌骗补、谋补金额等等，虽然可能并非正式名单，但似乎非常接近最终名单了。（来源：EV世纪）
点评：认为政策有漏洞就想给骗补企业开脱的说法完全站不住脚，新能源汽车是一个新事物，不可能一开始就很完善，制度完善是一个逐步的过程，法律制度也是一样的，企业越过底线就应该接受惩罚，迟到的公正也是公正。
4.露笑科技斥资13亿启三并购 切入新能源汽车及光伏行业
9月7日，露笑科技董事会议审议通过了《关于公司进行重大资产重组并募集配套资金方案的议案》（以下简称《议案》），公司拟通过发行股份及支付现金方式购买江苏爱多能源科技有限公司（以下简称“爱多能源”）及上海正昀新能源技术有限公司（以下简称“上海正昀”）100%股权。
根据《议案》，为完成上述购买爱多能源及上海正昀100%股权的交易（合计作价12亿元），露笑科技需要支付现金4.5亿元及以12.42元/股发行6039万股。在业界看来，露笑科技欲借收购爱多能源，以光伏电池、组件切入光伏产业；此外，还欲借收购上海正昀，以电动汽车锂离子动力电池切入新能源汽车（爱基,净值,资讯）产业。（来源：证券日报）
点评：希望新能源汽车在投资领域不要再重蹈“骗补”的覆辙，因为原理有点像，不花自己的钱就不懂的心痛。
5.力帆股份：8月新能源汽车产量降逾九成
力帆股份9月11日晚间发布8月产销快报，8月份新能源汽车产量仅为13辆，同比下降95%，环比下降92%；销量方面，8月份新能源汽车销量为142辆，同比下降18%，环比上升45%。针对媒体报道的子公司涉骗补一事，公司称不在财政部曝光的5家新能源汽车骗补企业之列，此外暂未收到其它相关通知。（来源：网易财经）
点评：如果流传的名单是真的，那么力帆股份很可能被归为第二档，后果还是比较严重的，这次公司敢于公开辟谣，莫非像小孩子一样死不认错？
知豆D2S将会在9月12日（今晚）正式上市，新车的价格预计会在晚上8点-9点期间公布，这款车在知豆D2的基础上进行了多方面的调整。（来源：EV世纪）
点评：这次定价肯定会有惊喜，因为知豆离开吉利将失去生产资质，抓紧时间多上几个车型进公告才是王道。
