1、LG化学：2018年将取代松下成为动力电池市场霸主
近日，韩国著名电池厂商LG化学表示，到2018年，LG化学将取代日本松下公司成为动力电池市场霸主。
LG化学透露，2016年，LG化学动力电池年销售额将达11亿美元；2017年，将大幅跃升至 33亿美元；到2020年，这个数据将高达63亿美元。如果进展顺利，LG化学在销售额上超过松下也并非不可能，因为在今年7月份，松下公司对媒体表示，旗下动力电池业务销售额在2018年达到40亿美元。
目前LG化学与霸主松下之间仍存较大差距。自2014年到2016年上半年，松下的市场份额一直稳定在40%左右，而LG化学三个阶段的数据分别为13%、12.5%、7.9%。另外，中国厂商比亚迪也是一支不可忽视的力量，该公司三个阶段的数据分别为 6.7%、14.4%、19.4%。单从份额上看，比亚迪也远远超过了LG化学。
因此，LG化学是否能取得动力电池的霸主地位，目前来看，还难下定论。但LG化学近期的市场成绩，无疑增强了他们面对激烈竞争的信心：该公司与硅谷电动汽车厂商Faraday Future签署了一笔价值高达24.2亿美元的电池供应协议。截止到目前，LG化学今年接收的动力电池订单价值已超过32.4亿美元。（来源：电缆网）
点评：不想当将军的士兵不是好士兵，不过你们谈动力电池霸主的时候是不是忘了特斯拉的超级电池工厂了？
继今年5月外媒曝出蔚来汽车电动超跑假想图之后，近日我们获得这款超跑首次曝光的设计图，可信度极高。
该电动超跑将是蔚来汽车的首款产品，据称其最大马力可达1000千瓦，在性能上匹敌和法拉利旗舰拉法及迈凯伦P1等顶级超跑。
2015年蔚来车队曾获得首届FE（国际汽联电动方程式锦标赛）车手总冠军，积累了相当的电动赛车技术及赛道经验，且很有可能会运用到这款超跑中。如该超跑产品能充分展示其设计及技术造诣，将能够为蔚来汽车将来的量产车型提供有力背书。
另据此前消息，今年年底之前，蔚来汽车将于国外首次发布这款电动超跑。（来源：高氏观车）
点评：是骡子是马还得等车出来后下赛道跑完再说，华冠都拿了第三张牌照了，蔚来急不急？
3、马斯克打脸？特斯拉工程车搭激光雷达路测
特斯拉创始人伊隆·马斯克曾表示，无人驾驶技术并不需要激光雷达。现在有外媒报道，已经有人拍到特斯拉Model S搭载Velodyne的激光雷达在硅谷进行路测的照片。
据了解，特斯拉搭载激光雷达的Model S工程车并非只有一亮，早在3个月前就有用户拍到过搭载Velodyne激光雷达的Model S工程车。不过两辆测试车配备的是不同型号版本的Velodyne激光雷达。另外，这两次路测都发生在特斯拉总部附近的帕罗奥图市（Palo Alto）。
业界在开发自动驾驶汽车的过程中，多数厂家都会采用激光雷达作为传感器，但是特斯拉采用的却是“雷达+摄像头”自动驾驶系统方案。特斯拉也多次在公开场合否认自动驾驶技术的研发一定需要激光雷达，同时表示其Autopilot系统不准备加入对激光雷达传感器的支持。
现在，特斯拉路测激光雷达版Model S，可能是在评估“雷达+摄像头”自动驾驶系统方案安全性。不过也可能是特斯拉在利用激光雷达进行高精度地图的数据采集。（来源：中关村在线）
点评：亡羊补牢为时未晚，知错能改善莫大焉。
4、日产将推新电动小车 共享雷诺ZOE
目前，根据海外媒体最新报道称，日产打算推出一款全新电动小型车，其定位将会在下一代聆风之下，将共享雷诺ZOE的技术。
外媒绘制的日产全新电动小型车效果图
鉴于日产聆风自从2010年推出后，其销量已经超过了20万台，而日产也在积极地研发下一代聆风车型。此外，日产还会进一步扩充其电动车的产品线阵容，其中就包括一款定位于聆风之下的全新电动小型车。
日产相关人士还表示，日产已在聆风的项目上投入不菲，所以他们必须推出更多的电动车型来满足尽可能多的消费者。
至于这款将会推出的全新电动小车，其或将成为雷诺ZOE的姊妹车型，且两车会共享平台和电池技术。（来源：腾讯汽车）
点评：一招鲜吃遍天，但日产聆风这道菜吃的有点太久了，是时候换换口味，中国这边晨风已经坚持不住了。
5、北汽新能源发布北美技术创新战略
近日，北汽新能源主办的“美国新能源汽车产业高层次人才联谊会”在美国举行。会上，北汽新能源发布了北美技术创新战略，并表示将在全球范围引进人才，率先实现走出去战略。
据了解，北汽新能源北美技术创新战略，包括硅谷、底特律两大研发中心的共20个创新项目。根据战略规划，北汽新能源硅谷研发中心主要侧重智能网联技术领域，底特律研发中心则侧重下一代电驱动系统技术及应用。
目前，公司已完成了美国硅谷、底特律,德国亚琛、德累斯顿,西班牙巴塞罗那,意大利都灵和日本东京五国七地的海外研发布局，以抢占未来技术制高点。技术创新将成为北汽新能源未来继续引领中国纯电动汽车发展，并走向世界的核心驱动力之一。
此外，公司表示，人才的国际化是北汽新能源走向世界的重要一步。本次美国联谊会是北汽新能源为践行国际化技术创新战略，搭建的全球新能源汽车产业高层次人才交流、合作平台。将在全球范围内，寻找有共同梦想的国际化精英人才加盟，打造全球领先的新能源汽车价值链。（来源：中国证券网）
点评：北汽新能源这是要打造成为全球新能源汽车技术与人才的黄埔军校啊。
6、小康股份聘任特斯拉联合创始人担任新能源汽车顾问
小康股份(26.520, 0.49, 1.88%)9月27日晚间公告，公司在美国设立的二级子公司 SF MOTORS 于9月22日与美国特斯拉汽车创始人马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）签署了书面协议，聘请其担任公司新能源汽车顾问，协议有效期为2年。马丁·艾伯哈德将为公司新能源汽车的产品定位、开发、技术创新（特别是产品工程和品牌形象）等方面提供顾问服务，帮助公司新能源汽车获取在全球市场（尤其是美国和中国市场）具有竞争优势。
据介绍，马丁·艾伯哈德是美国特斯拉电动汽车（Tesla Motors）的联合创始人和第一任首席执行官（CEO），是2007年《财富》杂志评选的创新者前24位，也是2007年《商业 2.0》杂志评选的 who matter now 50人中的第32位。
小康股份表示，此次协议有利于公司整合全球新能源汽车顶尖人才，推进公司电动汽车的产品定位、研发设计、技术创新、人才储备、市场推广等，预计不会对公司2016年经营业绩和财务状况构成影响。（来源：中国证券网）
点评：希望这个聘任不是一个面子工程。
7、俄罗斯：将普通汽车停在电动汽车停车位上或被处罚
据俄新网今日报道，俄罗斯正在研究对将非电动汽车停在电动汽车停车位上的车主进行罚款。
莫斯科联合电力电网公司日前提出建议对行政违法法典进行修正，对将汽车停在电动汽车充电位上的车主进行罚款。
据该公司业务发展自动化部门副主任谢尔盖·斯捷普诺夫介绍，“人们现在对柏油马路上的电动汽车图案标志不够重视。为了停车位，没人注意标识，也没人注意充电桩。这样就导致了对充电基础设施项目所付出的努力付诸东流”。所以，为了解决这个问题，他认为，需要对法典进行修正，效仿正常车辆不能停在残疾人车位上的办法对充电汽车停车位的使用进行规范。
此前报道称，俄政府采取了系列措施鼓励电动汽车的生产和销售。如电动汽车可以在公交车道上行驶，其车主有权享受付费道路优惠价格等。（来源：人民网）
点评：中国要好好学学战斗民族，想发展新能源汽车就别怕得罪燃油车。
8、LG将在波兰建汽车电池厂
据《日经亚洲评论》9月27日报道，LG化学将在波兰建造汽车电池厂，以满足欧洲汽车商削减运输成本的需求，目前投资成本及产能尚未确定。LG化学将于年底破土动工，新工厂于2017年底正式建成。LG化学的电池厂出现在欧洲尚属首次，但在韩国、中国和美国均有这样的化工工厂。
LG的首尔总部还表示，波兰电池厂的建成旨在提高汽车电池业务的销售量，即从2016年计划的约1.2万亿韩元(约合64.8亿人民币)提升至2020年的7万亿韩元。
LG化学表明，在研发出充电后能跑300公里的电池后，订单量将显著增长。公司将专注于开发技术，提升快速充电能力，并实现每次充电后能跑500公里，甚至更远。
作为全球第三大汽车锂电池生产商，LG化学为中国、韩国、欧洲及美国等28家公司供应汽车电池，其中就包括通用汽车。考虑到电池重量的因素，在用户所居地建造工厂能大幅降低运输成本。
LG化学并非唯一一家瞄准欧洲市场的汽车电池生产商。三星SDI也计划在匈牙利建造工厂，预计耗资4000亿韩元左右，并于2018年下半年建成。（来源：cnbeta网站）
点评：少了中国市场你就算占遍欧洲也没用。
9、特斯拉与Model X鹰翼门液压系统供应商和解
据国外媒体报道，近日特斯拉与汽车零部件供应商贺尔碧格已经就鹰翼门问题达成和解协议。据法庭诉讼文件显示，特斯拉已经与贺尔碧格的美国子公司就Model X所采用的鹰翼门液压系统问题达成和解协议，该协议将于10月4日前履行到位。
特斯拉声称，由贺尔碧格研发的Model X鹰翼门液压系统存在大量的缺陷，增加了成本。因此，特斯拉于今年一月份对贺尔碧格发起了法律诉讼。
贺尔碧格在一月份否认了特斯拉的说法，称自己已经履行了合同内容，无需对特斯拉所提及的车门电子系统不同步以及过热问题进行负责。贺尔碧格指出，正在与特斯拉进行谈判。
在相关诉讼中，特斯拉表示，贺尔碧格所设计的系统容易出现过热问题，导致车门无法正常使用，并且还有漏油现象。特斯拉坚称贺尔碧格设计的液压门无法正常打开。（来源：cnbeta网站）
点评：天天与供应商打架以后还有谁敢与你合作？
10、清东陵率先在5A级景区实现电动汽车全覆盖
9月27日，清东陵景区新能源纯电动观光车启用新闻发布会在河北遵化举行。60辆新能源纯电动观光车正式投入运营，彻底取代景区燃油观光车辆，率先在AAAAA级景区中实现电动汽车全覆盖。
据介绍，原来的燃油观光车源动力为汽油，会排放包含大量一氧化碳、氮氧化合物等有害气体。这些废气在清东陵特殊的小气侯圈中循环，产生的酸雨不仅会严重侵蚀清东陵的文物，而且会严重影响空气质量和文物保护环境。新能源纯电动观光车没有任何排放物，每年可减少废气排放66.85万吨。
同时，新能源电动观光车在使用成本方面，每年至少节约167.9万元。在车辆保养费用方面，每年至少节约21.6万元。（来源：长城网）
点评：景区需要零排放，国家需要推广新能源汽车，应该尽快把所有景区用车都换成纯电动。
11、迈凯伦首款纯电动车型只要375英镑 合人民币3250元（阅读原文）
9月27日，超跑品牌迈凯伦发布了旗下首款电动汽车P1TM，这款电动汽车灵感来源于旗下超跑P1，不过其售价仅有375英镑，约合人民币3250元。
售价如此低廉的原因是这款电动汽车定位儿童，汽车的型号非常之小，仅能容纳一个3-6岁的儿童使用，这款电动汽车的行驶最高速度为3英里/小时，即约5千米每小时。
迈凯伦官网给出如下描述：
“首先，它拥有一个中央驾驶舱，这与超跑P1系列一样。其次，小孩子能够体验到敞篷版P1的乐趣，成人可没这么幸运。此外，这款汽车的动力惊人，从0加速至峰速仅需2秒钟。”（来源：IT之家）
点评：现在的孩子真幸福，小小年纪就能开始迈凯伦，还是纯电动的。
12、奔驰展示纯电动卡车 虽然很威武但续航才200KM（阅读原文）
今年7月，戴姆勒发布了一款最新的梅赛德斯·奔驰Urban eTruck电动概念卡车，并且计划用eTruck代替目前使用的短途柴油卡车。
不过之前奔驰发布的卡车设计还只是概念阶段。而现在在德国汉诺威，奔驰正式对外发布了这款Urban eTruck电动卡车的完整效果图，并且包含了内饰设计，充满了未来感。
这款Urban eTruck电动卡车采用后置电机和电池设计，拥有335马力以及737磅的扭矩，根据奔驰介绍，最大载重可以达到28.6吨，而这样的性能已经足够与同级别的柴油卡车媲美。并且Urban eTruck配备了全电动系统，拥有212千瓦/时的大规模锂离子电池组，续航里程可以达到200公里。
据悉，这款Urban eTruck电动卡车拥有三种驾驶模式，分别为“自动”、“节能”和“性能”模式，并且多辆卡车之间还具有联网特性，只需要在第一辆头车的驾驶室配备一名驾驶员和车队经理，然后就可以通过平板电脑监控整个车队的行驶状况，查看所有的载重、续航里程以及路线。同时还会针对整个车队的运行数据进行货物分配，确保获得最大的运行效率。
奔驰表示，这款Urban eTruck概念电动卡车将在十年内商用，而除了Urban eTruck之外，戴姆勒还推出了另外一款体积稍小的全电动Fuso卡车版本，目前已经开始在欧洲的部分地区进行测试。（来源：腾讯数码）
点评：这是变形金刚第40部里擎天柱大哥的造型么？
13、成南高速10座电动汽车快充站正式投运
9月27日上午，成南高速(G42沪蓉高速)沿线淮口、遂宁、南充、岳池、荆坪等5对双向服务区的电动汽车快充站正式投入运营，这是四川省首条电动汽车快充站全线覆盖的高速公路。
据了解，G42泸蓉高速四川段是国家电网公司在川建成投运的首条高速公路快充线路，沿线5对双向服务区共布点10座快充站。快充站随服务区点位间距不等，最小间距45公里，最长间距80公里左右。每个站配置4个直流充电桩，可同时为4台电动汽车提供充电服务，充电车辆需符合新国标充电接口协议。同时，站内还配套安装了相应的监控、计费和安防等运营管理系统。（来源：四川在线）
点评：星星之火，可以燎原。当一个个点多起来，我们就可以练成线，最终形成网络化。
