据华尔街日报报道，特斯拉第三季度汽车销量同比增长111%，创下历史最佳季度表现。该公司正准备筹集更多的资金来开始量产面向大众市场的Model 3。
特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）希望借助第三季度强势的销售表现来帮助为Model 3生产线和旗下位于内华达州的超级电池工厂Gigafactory融资。
特斯拉 Model 3
周日，该公司表示，其第三季度全球汽车交付量同比翻了一番多，达到2.45万辆，当中包括1.58万辆Model S和8700辆Model X SUV。特斯拉说，另有5500辆汽车已过境准备交付给客户，将计入第三季度的销量数据。
这些销售数据说明，特斯拉的销量并没有受到6月30日在弗洛里达州发生的Model S车主死亡事故的影响。据悉，该车主在事故发生前使用Model S的Autopilot自动驾驶功能。
美国联邦监管机构正在调查该起事故，特斯拉称这是第一起已知的涉及Autopilot的死亡事故。
Autopilot能够在特定驾驶条件下完全控制汽车，它被认为是向无人驾驶汽车迈出的重要一步。特斯拉此后开始为该功能提供软件升级，马斯克称Autopilot的升级可防止碰撞的发生。
特斯拉称，其第三季度产能较第二季度提升了37%，达到2.5185万辆。它还重申此前关于今年下半年生产5000辆汽车的预测，称第四季度的销量和产能相比第三季度将会持平或者略高一筹。今年上半年，该公司的汽车交付量接近3万辆。
马斯克正面临不小的压力，一方面他需要处理Model S死亡事故的调查问题，另一方面他在尝试合并特斯拉和SolarCity。他在SolarCity担任董事长职位。在宣布该合并之后，特斯拉称它计划今年年底前通过债券市场或者发行股票筹集完成该合并交易和推出新车型Model 3所需的资金。
作为马斯克在大众市场的押注，售价3.5万美元的Model 3定于明年推出。
在今年开始接受Model 3的预订之后，强劲的需求促使该公司将实现50万辆年销量目标的时间提前两年到2018年。
马斯克成功鼓动起消费者对电动汽车的兴趣，促使传统汽车厂商纷纷发力涉足该市场。通用汽车计划今年晚些时候推出全电动车型Chevrolet Bolt。
在第四季度进行筹资之前，马斯克敦促员工们收紧开支，提升销量。“第三季度将会是我们在Model 3进入满负荷生产之前向投资者证明特斯拉能够至少实现正向现金流和收支平衡的最后一次机会。”马斯克上个月在备忘录中写道。
该公司内部显然有些员工备受提高销量的压力。上周，在社交新闻网站Reddit上，有客户具体谈到了特斯拉所采取的激进销售技巧，包括提到了提供折扣优惠。该行为显然违反了特斯拉的规定。
在调查该事件之后，马斯克在上周三发布到Twitter的备忘录中向“在少数情况下”提供折扣的员工发出了警告。
“遵守我们十年前开始接订单以来便执行的不议价、不优惠政策非常重要。”他写道，“这对于我们的诚信很重要，即便是在最困难的大萧条时期我们都坚持奉行这一政策。”
他说，对陈列品或者交付之前有损坏的车辆提供折扣并无不妥，但对于全新的车辆则绝不可以。“正因为此，我在买车时总是付全价，我的亲朋好友和名人们都得这样，不管他们有多出名，不管他们多有影响力。”
