1、击碎停产传闻！法拉第发布新电动汽车视频
据外媒报道，近日乐视旗下汽车公司法拉第未来发布了一段新的视频宣传片。这段宣传片秉承了前面宣传视频的整体风格，用户可以看出这款车型面向的是高端汽车市场。从外型可以看出，这款车型与特斯拉的Model X非常相似，因此法拉第未来汽车很有可能与特斯拉的Model X直接竞争。
这段视频发布之后，从侧面击碎了法拉第工厂资金链断裂无法继续生产的传闻。此前，工厂建设承包商AECOM副总裁Robert Gay曾向法拉第发送信件。他表示法拉第未来拖欠了9月份2100万美元的工程款，将给法拉第未来10天时间来缴纳这笔款项，否则将停工，直到资金问题得到解决。而在10月份和11月份，法拉第还需要分别支付2530万美元和1180万美元。
今年九月份的时候，LG公司与汽车公司法拉第签下了一份价值24亿美元的巨额电池订单。LG公司将向法拉第公司生产的电动汽车提供大量的电池，这些订单能满足数十万辆汽车的电池需求。在一年之前，法拉第正式对外公开了他们的电动汽车计划，不过到目前为止都没有这项计划的具体信息。
自从今年1月份在国际消费电子展（CES）上发布概念车后，法拉第未来就忙个不停。自那之后，法拉第未来一直在筹备建造公司在内华达州的首座工厂。今年6月份，法拉第未来与旧金山湾区的一个城市进入协议谈判阶段，准备在那里建设第二座工厂。（来源：中关村在线）
点评：葛优老师说过：“步子迈大了，容易扯着蛋”，乐视还是把国内没用的业务线都关了，全力把FF和LeSEE的车造出来是正经。
2、特斯拉考虑在英国新建工程中心 引进新技术
据英国汽车杂志autocar日前报道，特斯拉电动汽车公司CEO马斯克近日表示，他非常欣赏英国汽车界的人才，考虑在该国开设一家特斯拉的工程分支机构。
马斯克并未透露详细的计划，目前仅表示出了这样的意愿。特斯拉CEO指出，他个人十分欣赏英国在F1赛事中展示出的卓越实力，人才辈出，因此可能在该国建立工程中心，借鉴技术用于特斯拉电动汽车。
马斯克在记者会上还表示，特斯拉计划在欧洲新建一家Gigafactory超级工厂，将于明年开始新厂的选址工作。特斯拉近日收购了德国自动化工程公司Grohmann Engineering，有望进一步提升产能，满足Model 3新车的生产需求。（来源：环球网）
点评：反正川普也不看好新能源，不如在国外多发展一下，中国的合资公司到底选在哪儿了？
在今年成都车展宝马公布了其载货新能源发展战略之后，其他欧洲厂商也有所跟进。雷诺汽车在今年的广州车展上将带来全部4款量产新能源车。根据之前雷诺公布的规划每年将投放2-3款新能源车在中国市场。
此次带来的车型有低价新能源车ZOE、风朗Z.E.以及Twizy和Kangoo Z.E.。其中ZOE和风朗Z.E.对于国内市场比较有意义，而Twizy和Kangoo Z.E.炫技的成分更多一点。目前雷诺品牌在国内只有科雷傲一款车销量不错，其他车型都比较滞销，推出新能源战略也有一种弯道超车的意味。
点评：我们就关心卡洛斯•戈恩说的面向中国推出的售价8000美元的经济型电动汽车什么时候到位。
4、别克Velite广州车展首发 平民化新能源合资车型开始进军中国（阅读原文）
上汽通用将在本月开幕的广州车展上首发插电式混合动力概念车型别克Velite。
这款概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，将搭载一套PHEV插电式混动系统，该系统由通用汽车最新一代智能电驱系统、缸内中置直喷发动机、高性能锂离子电池组组成。
从早前曝出的申报信息来看，新车的车身尺寸长宽高分别为4579*1811*1494mm，轴距为2694mm。新车将搭载一台1.5L自然进气发动机和电动机组成的增程插电式混动系统，电机负责驱动车轮，而发动机则只负责发电，发动机的最大功率为73kW（99马力）。另外，该车配备了三元锂电池，官方申报的百公里油耗仅为0.9L。
点评：目前新能源汽车领域对自主品牌真正有威胁的并不是特斯拉、奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌，而是像通用、福特、雷诺、日产这些平民化合资品牌，一旦它们进入，自主新能源汽车的份额还能保留多少？
5、帝豪插电混动版曝光 或广州车展上市
近日，有网友为我们提供了一组吉利帝豪插电混动版（PHEV）车型的实车图片。据此前消息，帝豪插电混动版有望在11月开幕的2016广州车展正式上市。
从实车图看，帝豪插电混动版与现款帝豪并无明显区别，新车的“回”字进气格栅采用蓝色饰条。在左前翼子板处，新车增加了充电接口。
内饰部分，帝豪插电混动版的中控台布局与此前推出的帝豪EV基本一致。细节方面，新车在电子换挡后方增加了驾驶模式面板，可以实现包括纯电动（EV）、混动（PHEV）等多种驱动模式。
动力部分，据悉帝豪插电混动版将搭载1.5L发动机与电动机组成的混合动力系统。储能装置为三元锂离子蓄电池，3小时率额定容量为37Ah。帝豪PHEV的百公里综合油耗仅为1.5L，与现款帝豪1.5L版相比，燃油经济性大幅提升75%。（来源：易车网）
点评：帝豪的车品质不错，不过纯电动版的帝豪EV近日被北汽EU260在销量上领先不少，插混版又将面临比亚迪秦和荣威e550这两座大山。目前新能源轿车竞争过于激烈，吉利不如转去推一下新能源SUV车型。
6、江淮iEV6申报图曝光 电池组得到改进
日前，我们从工信部获得了江淮iEV6电动车的申报信息，该车在电池方面有一些改进。外观与此前亮相的江淮iEV5+基本保持一致。
外观方面，江淮iEV6的长宽高依然为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。江淮iEV6与今年4月份亮相的江淮iEV5+车型基本一致。
动力方面，江淮iEV6搭载了一台液冷永磁同步电动机以及磷酸铁锂电池组，而江淮iEV5+采用的则是三元锂电池组。江淮iEV6的电动机最大功率为50kW，最高时速为100km/h。（来源：易车网）
点评：一朝被蛇咬十年怕井绳，江淮新能源今年被电池目录折腾够呛，估计以后造车先得选好了电池供应商。
7、雷克萨斯拟推燃料电池汽车 2020年前上市
英国媒体今日报道，雷克萨斯计划于2020年前推出一款氢燃料电池汽车，基于丰田Mirai，但是其性能与豪华性将会更胜一筹。
雷克萨斯欧洲负责人Alain Uyttenhoven在接受采访时表示，雷克萨斯计划采用母公司丰田的氢燃料电池技术，目前仅有少数几个问题需要解决。他指出，问题在于如何将燃料电池技术融入一辆常规尺寸的汽车。该技术适用于SUV，我们现在需要使其性能适用于一款豪华车。
雷克萨斯氢燃料电池汽车与丰田Mirai相比，功率将会有大幅提升。Mirai的动力为152马力，百公里加速时间为9.6秒，最高时速111英里。
作为参照，最新款雷克萨斯RX450h混动车的动力为308马力，百公里加速时间7.7秒，最高时速134英里，意味着燃料电池汽车的动力输出需要接近300马力。
Uyttenhoven表示，借助燃料电池与其他现有技术，雷克萨斯将实现2021年车辆碳排量95克/公里的目标。 （来源：环球网）
点评：丰田Mirai的成本都hold不住了，比它再豪华的车能有人买得起么？
