1，深圳新能源汽车或可走公交车道
记者昨日从深圳市交警局获悉，深圳从12月1日起正式开始启用新能源号牌。这意味着，今后购买新能源汽车都将使用新能源号牌，此前购买的新能源汽车，市民可自愿到我市8个车管分所更换新能源号牌。对选择继续使用普通汽车号牌的，不影响车主享受新能源汽车交通管理优惠政策。
据了解，随着新能源汽车号牌推进，下一步交警部门计划对新能源车辆和普通汽车车辆实行差异化交通管理，新能源汽车将享受交通管理优惠政策，比如新能源汽车可走公交车道或者HOV车道。（来源：深圳商报）
点评：随着补贴的退坡，未来在新能源汽车使用方便的优惠政策将成为吸引消费者的主要方式，比如当燃油车堵车时，新能源汽车从旁边的公交车道合理合法的飘然而过，这给新能源汽车消费者带来的满足感，可能比其他很多政策都要大。
2，MODEL X国内售价上调 售88.80-138.12万
11月23日，我们从特斯拉官方获悉，由于受到货币汇率的影响，特斯拉旗下MODEL S全系车型在国内的售价上调。今日，旗下MODEL X全系车型在国内的售价也进行上调，目前售价区间为88.80-138.12万元，相比此前售价上涨2.20万-3.58万元不等，同时，MODEL X P90D将停止销售。（来源：搜狐汽车）
点评：在竞争越来越激烈的今天，还敢调高售价销售的车型并不算多，居然还有电动汽车，真是令人振奋。对比之下，国内的新能源车型价格降了又降还是卖不掉也是让人心酸，希望未来中国也多出几款能涨价销售的新能源车型。
3，首款车2018年下线 威马汽车产业园奠基
日前，威马新能源汽车智能产业园开工奠基仪式在温州瓯江口产业集聚区举行，该园区建成投产后将拥有年产20万台新能源汽车的生产能力，首款纯电动量产车型预计于2018年正式下线。
威马新能源汽车智能产业园园区总占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元人民币，集中了智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能。2016年起，零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工，未来全部达产后，将拥有年产20万台新能源汽车的生产能力。（来源：新浪汽车）
点评：威马汽车终于露出庐山真面目了，此前没有新能源牌照也没有车型面市，却已经融资10亿美元。这让已经拿到牌照的前途汽车多难受啊，前途汽车拿到牌照后最近似乎还在向银行贷款。
4，流通协会首度发声奥迪出轨门：提三点强硬要求
11月23日，汽车经销商代表组织中国汽车流通协会在其公众号上公开发布了对于奥迪出轨上汽一事的看法。同时，流通协会会长沈进军先生对奥迪提出了下调销售目标、加大新产品投放、控制网络规模和发展速度、增强与经销商对话三点强硬要求。
流通协会表示，在目前所做的调研中，奥迪经销商信心指数显著低于其他竞争品牌，尤其是产品、盈利潜力以及商务政策三个环节的信心最低，而奥迪与上汽合作的信息进一步打击经销商投资人的信心。（来源：汽车头条）
点评：没有流通协会的组织，经销商和车企坐下来谈一谈的勇气都没有，现在居然提出强硬要求了，真是士别三日当刮目相看。
5，辱华员工被戴姆勒留任，只是调去了其他岗位
两天前，时任戴姆勒卡客车（中国）有限公司总裁兼CEO的Rainer Gartner（高海纳）的这段辱华言论让国人群情激奋。随着舆论的不断发酵，戴姆勒大中华区官方对该事件的处理方式也从发布“会采取一切必要的处理措施”的媒体声明，到“对该员工进行了免职处理”。
不待舆论完全平息，辱华员工高海纳便得到了戴姆勒的“理解”。据外媒报道称，尽管有影响，戴姆勒方面表示“高海纳先生仍是公司员工，将担任新的职务”。（来源：汽车头条）
点评：如果这位奔驰高管言行属实，那么说明他的素质还真不高，素质不高还能带人高管，怎么也得有点关系吧，只要别在闹出“我爸是李刚”的尴尬，他就可能还有“转还”空间。
6，到2020年底 三亚将推广应用6000辆新能源汽车
到2020年底，三亚将累计推广应用新能源汽车6000辆，建设充电桩5600个。记者11月21日从七届市委常委会第3次会议上获悉，新能源汽车将在党政机关、公共服务等领域得到广泛应用，建成布局合理、智能高效的充电设施服务和维护保障网络，满足新能源汽车运行需要。（来源：三亚日报）
点评：三亚这样主打旅游牌的城市，推新能源汽车实在是一个好主意，而且海南还没有里程焦虑，难点就在于当地没有汽车产业链，政府难以直接从税收和GDP方面收益。
7，天津出台支持快递业发展10项措施 两级补贴鼓励使用新能源车（点击阅读原文）
11月22日，《天津市人民政府办公厅关于印发我市支持快递业加快发展十项措施的通知》(简称《通知》)正式发布。《通知》明确，到2020年，天津市快递业务量达到13.5亿件，业务收入达到170亿元，年均增长率达到45%。快递业航空货邮吞吐量达到18万吨。年支撑网络零售交易额突破3000亿元，新增就业岗位4万个以上，全市快递从业人员规模达到8万人，日均服务用户600万人次以上。快递业实现新能源车辆保有量3000辆左右，推广智能快件箱等智能寄递服务终端达到5000组以上。培育和引进全国性或区域性快递企业总部8家以上。快递服务公众满意度处于全国领先水平。（来源：天津市邮政管理局）
点评：作为港口城市，天津从物流车入手新能源汽车是个不错的切入点。
8，广东开通首个电动汽车城际快充站
11月23日，广东首座电动汽车城际快充站在广深高速东莞厚街服务区投入使用，10多名电动汽车车友现场体验利用“粤易充”手机APP直接充电和支付。
据了解，以厚街城际快充站为开端，广东省内城际充电网络将全面开启。今年将再建15座快充站，到2020年，全省将在高速公路服务区建成城际快充站100座，充电网络从珠三角辐射至粤东西北地区，连通各地市及周边省份。（来源：人民网）
点评：电动汽车里程越来越长，充电设施也越来越多，使用的难度也会越来越小。难度就在于电动汽车的成本怎么降下来，动力电池的寿命和回收利用未来如何妥善解决。
9，丰田将开发高级电动汽车电池 可将续航里程提升15%（点击阅读原文）
据外媒报道，丰田汽车今天表示，公司将在“未来几年内”开发一种新型，更为先进的电动汽车电池。丰田称，公司电动汽车在配备这种电池后行驶里程和电池寿命最多可提升15%。
丰田称，这种能够增强性能的锂离子电池技术很有可能会让旗下所有电动汽车都得到改进。“对于电动汽车来说，锂离子电池是一项关键技术，未来明显有必要改进这一技术，进一步提升其性能，”丰田电池技术研究人员Hisao Yamashige周四表示。（来源：凤凰科技）
点评：坚持混合动力那么多年的丰田最近频频向电动汽车“示好”，莫非EV的世纪真的快要来了？
