2016年新能源汽车补贴，只剩最后一个月了！近日，有媒体曝出一份《新能源汽车补贴调整方案》的内部资料，资料显示，2017年国家针对新能源汽车新增了不少要求，其中包括提高新能源乘用车的技术门槛，并降低国补20%。新能源汽车补贴逐年递减，是国家促进新能源汽车市场良性发展的既定方略，2017年消费者拿到的政策补贴将极有可能大幅锐减，也就是说，本月将是消费者购买新能源汽车的最佳时机。
补贴即将锐减，出行价值已经提升
国家和地方补贴新能源汽车，其目的是支持和引导新能源汽车快速发展。随着新能源汽车市场的逐渐成熟，补贴政策终将让位于市场。早在2015年4月，国家四部委就联合发文，规定了新能源汽车补贴逐年退坡20%的要求，曝出的《新能源汽车补贴调整方案》应该是对其补贴下调的具体实施文件。根据文件，从下个月起，新能源汽车拿到的国补将减少12%-20%，最高降6600元。其中，插电混动汽车的补贴将直接下调20%。也就是说，消费者购买荣威e550等插电混动汽车，国补将从3万元降至2.4万元，减少6000元。
国补下降，地方补贴也会随之下降，从往年情况来看，地补与国补相比降幅甚至更大。以上海为例，2016年上海针对插电混动新能源汽车的补贴，较此前的3万元减少至1万元，退坡幅度明显大于国补。
尽管补贴逐年下坡，但国家针对新能源汽车的扶持力度不减。近日的新能源汽车“绿色”专属牌照，将为新能源车主日常出行提供更多便利，同时也进一步提升了新能源汽车的社会身份和价值认同，给用户带来更高出行价值。以荣威e550为例，挂上绿色“通行证”后，不仅继续享受不限购、不限行的政策，而且在部分城市还可享受免费停车、优先进入HOV车道，可走公交车道等优待，给用户带来的是比传统车更划算、更便利的出行新价值。
荣威e550
享受高价值与品价比，赶紧挤上末班车
一方面是国补地补双双下降，另一方面是国家推行的新能源牌照和各地的交通优惠政策所带来的出行价值，购买新能源车要趁早了！那么，怎么选购一台可靠性高、品质好的新能源汽车？
就当前中国的新能源汽车市场而言，市场保有量大，产品品质过硬的插电混动新能源汽车是个不错的选择。以上汽荣威e550为例，该车搭载上汽世界级“蓝芯”和“绿芯”科技，综合续航里程600公里以上，能有效消除里程焦虑，且综合工况油耗低至1.6L/100km，日常使用经济又节能。今年，荣威e550已销售14525辆，并多次成为新能源市场中级车“销量王”
良好的市场表现，来自先进的技术实力。荣威e550搭载的“绿芯”科技，是上汽专门为新能源汽车开发而来，获得了中国汽车工业最高奖项——中国汽车工业科学技术奖一等奖。其中，EDU智能电驱变速箱，是全球最领先的三大插电混动技术之一，其路径甚至优于主流合资品牌；电池通过了美国UL2580电池安全认证、防尘防水民用最高等级IP67标准；全球领先的BMS电池管理系统，能保障其稳定和安全。上汽率先为其三电系统提供8年或12万公里超长质保，承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%，保证消费者利益。
近年来，新能源汽车市场发展迅猛，但新能源汽车的真实性能，始终是消费者放心不下的现实问题。不过，自2013年上市以来，荣威e550的抱怨率就远低于市场平均水平，产品性能出众。今年，荣威e550首次参加中国量产车性能大赛，就连续两站获得总冠军，并斩获了6个单项冠军，验证了其先进技术背后的产品实力。
目前，购买荣威e550还能享受2016年的多重高额补贴。在上海，扣除国补及地补之后，消费者的支付价仅为16.68万元，并赠送价值近9万元的免费沪牌，价值约6000元的iphone7以及价值约7000元的全年保险，相当实惠。不过，这样的优惠仅剩最后一个月，想要入手新能源汽车的消费者，抓紧上车！
