1，中汽协：11月新能源汽车生产7.2万辆 2016累计产量超42万辆（点击阅读原文）
12月12日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布了11月中国汽车产销数据，11月我国新能源汽车生产7.2万辆，销售6.5万辆，同比分别增长12.8%和6.4%。11月新能源汽车产量与10月相比，环比增长46.94%，销量环比增长仅47.73%，再度开启了与去年年底相同的冲刺模式。（来源：EV世纪）
点评：不久前中汽协副秘书长许艳华对我国新能源汽车的销量重新做出预测，40-50万辆，前11月的产销量均已超过40万辆，年底冲刺模式或可再创新高，只是今年应该没企业再计划骗补了吧？
2，格力被举牌风险暂缓 仍不改造车梦
监管层面的敲山震虎似乎发挥了作用。12月9日晚间，前海人寿官网发布《关于投资格力电器的声明》称，未来将不再增持格力电器股票，并将根据市场情况和投资策略逐步择机退出，这也意味着空调巨头格力电器险被“野蛮人”举牌事件获实质性反转。
而董明珠在12月10日召开的“2016(第十五届)中国企业领袖年会”上声明资本不要做制造业的破坏者，并明确表示，格力电器跨界新能源汽车领域决心不改。（来源：中国经营报）
点评：险资举牌介入企业经营管理层面，确实属于越俎代庖之举，处于风口浪尖的格力造车对于险资格外谨慎也在情理之中。
3，2020年产能达30万辆 辽宁出台新能源汽车实施方案
近日，辽宁省发布了《关于印发辽宁省加快发展新能源汽车实施方案的通知》，通知指出，到2020年，形成以市场为导向、企业为主体、创新为驱动、产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系，新能源汽车生产能力力争达到30万辆，燃料电池汽车达到产业化要求。
新能源汽车在全省得到普及应用，在城市公交、出租、邮政、物流运输等公共领域推广应用比例显著提高。到2020年，各市年度新增及更换的公交车中新能源公交车比例逐年提高到30%以上，其中沈阳、大连两市逐年提高到35%以上。（来源：第一电动网）
点评：东北的“高冷”对于新能源汽车发展确实是个难关，但是风险和机遇向来是可以共存的，东北经济不景气或可在新能源汽车产业找到个突破口也不一定。
国家电网公司董事长舒印彪11日表示，为满足电动车迅猛发展的需求，该公司未来几年将进一步加大电动汽车换电设施的投资力度，计划到2020年建成充电站1万座、充电桩12万个，在北京、上海、杭州等城市形成半径不超过1公里的公共快充网络。（来源：新华社）
点评：国家电网从来没有公开表态退出充电设施建设，只是之前把建设的重点转移到高速公路网络上了，最近城市电动汽车充电需求上来了，国家电网自然强势归来。
5，中通客车收到20.36亿新能源汽车补贴
中通客车12日午间公告，根据国家《关于继续开展新能源客车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)和财政部《关于下达节能减排补助资金用于2015 年新能源汽车补助清算和新能源公交车运营补助的通知》(财建〔2016〕816 号)等相关规定以及公司新能源客车的销售情况，公司于近日收到聊城市财政局向公司转支付的2015 年国家新能源汽车推广累计补贴款20.36亿元。（来源：界面）
点评：新能源客车的补贴动辄几十亿，难怪成为骗补的重灾区，不过“出来混的，早晚要还的”，还在打高额补贴主意的企业还是省省吧。
6，上汽定增募资150亿元获批 提速新能源+车联网
上汽集团（SH.600104）12月4日发布公告称，公司收到证监会批复，核准公司非公开发行不超过10.56亿股新股。据此前公布的定增方案，公司拟以不低于14.2元每股，发行股份募集约150亿元，用于新能源汽车、车联网等相关项目。
12月1日，在上汽集团临时股东大会上，上汽集团董事长陈虹表示：“2016年，上汽新能源乘用车销量超过2.8万辆，明年将超过8万辆。”数据显示，截止到目前上汽乘用车已提前完成24万辆的全年销量目标，全年累计销量同比增长超过85%，正在冲刺30万辆。在销量结构中，新能源车和互联网汽车的销量总和已经占新车销量近三成。（来源：华夏时报）
点评：上汽目前的主打产品还是插电式混动汽车，这也是为上海80%的插电式混动市场份额量身定做的，但是总是慢了比亚迪半拍，目前抢占市场阶段似乎有点吃亏。
