12月15日，发改委投资项目在线审批监管平台公布了《万向集团公司年产50000辆增程式纯电动乘用车项目》审批结果，审批通过，然后发改委很快将发出第六张新能源汽车牌照。经过几十年的不懈努力，鲁冠球老爷子在中国造车的梦想终于实现了，个中滋味恐怕不是普通人能够体会的。
万向拿下第六张新能源牌照
鲁冠球带头创办的万向集团成立于1969年，主营业务以汽车零部件制造和销售为主，是中国汽车零部件制造代表企业之一。万向在国内已形成6平方公里制造基地，与一汽、二汽、上汽、广汽等建立了稳定的合作关系。在国外，美国、英国、德国等10个国家拥有近30家公司，40多家工厂。
1999年，万向开始布局清洁能源，大力发展电池、电动汽车等。2012年，投资美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车；2013年，收购了美国最大的新能源锂电池生产企业A123；2014年，又收购了美国增程式电动汽车生产企业Fisker(现已改名为Karma)；2015年，与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司；打通了新能源汽车产业链后，万向Karma开始与宝马公司合作，即将推出增程式电动车和纯电动豪华汽车。
万向Karma新能源汽车
万向目前通过审批的新能源乘用车项目，正是万向Karma在国内的生产项目，具体是投资25亿元在杭州萧山区建设新能源汽车生产工厂，年产5万台电动汽车，包括增程式电动车和纯电动乘用车。
根据项目环评报告，万向的主要产品包括KARMA平台系列产品（增程版、纯电版）、Atlantic平台系列产品（增程版、纯电版）。产品型号分别为：Karma(EREV)、Karma(EV)、Atlantic(EREV) 、Atlantic(EV)。值得注意的是，在总共5万辆产能规划中，增程式电动车占比高达90%，而纯电动车只生产5000辆。
4款车的基本参数分别为：
万向Karma新能源汽车参数
这么看来，万向Karma已经为造车做好了所有准备，而且对于获得新能源牌照也早有预期，只是时间早晚问题。现在鲁冠球老爷子的愚公移山精神终于得到了回报，万向顺利的拿下了第六张新能源牌照，接下来要看的就是，万向Karma的新能源汽车会以怎样的表现与原来的大客户（汽车企业）过招了。
