1，FF91发布：看上去很美，但它真能挽回投资人对乐视汽车的信心吗？（点击阅读原文）
随着法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）在美国拉斯维加斯举行的CES展上亮相首款量产车FF91，贾跃亭离他的汽车梦似乎又近了一步。FF91看上去很美，但是它能挽回投资人对乐视汽车业务的信心吗？
摆在乐视超级汽车和FF面前的路依然不平坦。未来的发展模式、用户的接受度和交付时间都是摆在眼前的问题，即便是现在享誉全球的特斯拉在当初也是花费了大量时间培育市场、教育用户，并且到今天也没能完全解决交付问题。而在这期间里，如何解决庞大的资金压力、如何抵御外界频繁的质疑也是贾跃亭不得不面对的挑战。虽然贾跃亭从无到有的造车之路迈出了艰难的第一步，但等着他和他的团队可能是步履维艰的“险途”。（来源：EV世纪）
点评：无论唱衰或者唱多，目前对于初创企业来说都没有那么重要，时间最终会证明一切。乐视汽车现在主要靠投资输血，这点早晚会结束，也应该结束。
乐视汽车FF91电动汽车亮相CES展
2，新能源汽车补贴新政突袭：市场无车无价 车企加速降成本
2016年12月30日，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年1月1日开始实施。行业内，这一新政岁末发布已经众所周知，但“靴子”落地仍然引发不小波澜。
NBD汽车在2017年元旦小长假期间走访市场发现，多数国产自主品牌新能源汽车目前均处于“无车无价、只订不卖”状态。“由于补贴调整政策刚出台，目前厂家还没有制定出2017年各新能源车型的价格，所以现在我们只接受预定。”北京地区一家北汽新能源汽车4S店的销售人员对NBD汽车表示。（来源：每日经济新闻）
点评：新政选择在2016年底最后一个工作日推出，元旦小长假让新能源汽车企业马上就给出新年的销售策略实在有点难，此次新政补贴退坡加速，新能源车型定价可能还将纠结一段时间。
3，特斯拉新订车用户将不能免费使用超级充电桩
近日，特斯拉官方宣布2017年1月1日之后订车的用户不能再免费使用超级充电桩网络。从进入中国以来，特斯拉承诺永久免费提供的充电桩网络是用户买车后续服务的重要一部分。相比昂贵的油耗成本，免费充电是吸引客户的重要筹码。
虽然特斯拉每年仍然免费给新用户提供400 千瓦时电量，约行驶1600公里，大约能够给特斯拉model S充满4次电。相比之前不限次数，车主普遍认为可免费充电的电量过少。（来源：时代周报）
点评：近来新能源车型加速之势已经很明显，Lucid、雪佛兰Blot等现价比都在向特斯拉提出挑战，特斯拉目前依然按部就班地采用涨价等策略，2017或许特斯拉将面临更大的压力。
4，外媒：中国电动汽车累计销量将远超欧美
据美国媒体12月29日报道，去年中国电动车与插电式混合动力车年销售量超过欧洲与美国，这一数据还不包括电动卡车和公交车的销售情况。今年中国电动车市场继续发力，累计总销量有望领跑欧美市场。随着中国政府加大对电动汽车行业的扶持力度，中国电动车市场将持续升温。
外媒Hybrid Cars报道称，自2010年至今年年底，中国的轻型电动汽车销量累计达到64.5万辆，与美国和欧洲市场相比，销量分别高出3万辆和7万辆。此外，中国市场中包括重型卡车和城市用车在内的商务电动化汽车销量达到20万辆左右。（来源：环球网）
点评：中国目前的雾霾程度远超欧美，所以寄希望于电动汽车来改变这一现状，销量赶英超美是必然的了，只是这真的是解决雾霾的正确姿势么？
5，克莱斯勒portal概念车亮相CES展
菲亚特克莱斯勒日前在正在举行的CES展上带了一款未来感十足的电动MPV Portal概念车。
Portal概念车如果投入生产，将采用纯电动提供动力，续航里程可达250英里。概念车搭载了自动驾驶功能，并提供多屏幕可保证车内每个乘客的娱乐休闲。
Portal概念车提供6座，座位可以轻松地取下或装上。根据年轻家庭人员数量变化以及驾驶者兴趣，车主可以按需要选择座位数。概念车搭载了一个类似于飞机操作盘的设置代替了方向盘。（来源：盖世汽车）
点评：克莱斯勒、福特、乐视汽车你方唱罢我登场，CES展慢慢成为电动汽车的主战场了，电动汽车对车企最大的吸引力莫过于，汽车未来可能会像电子产品一样很快的更新换代。
