“要变天了~”很多人听到这句话，都会联想到天气预报，其实这句话用在汽车行业，也可以理解为2种含义：1、最近一段时间雾霾日益严重，特别是北京、上海等地，雾霾爆表，出行不得不佩戴防尘口罩。由于人为的环境污染造成的天气变化，这是真的“变天了~”。2、由于污染严重，国家采取一定的补救措施，即2017年在一线城市实施乘用车“国六排放标准”，这一政策的实施，影响可谓甚远，整个产业链动荡可谓重大！为什么这么说呢？接下来小编会逐一进行分析。
NO·1汽车厂商
这一政策的出台与实施，最受影响的莫过于汽车厂商了，我们可以推算一下国5政策的普及到国6标准的实施时间，从头到尾不到4年时间，这样一来，导致众多车企为了满足最新的排放要求，不得不加大投入研发的费用。而车企们的这笔研发费用，相信也会在车辆的售价中得以体现，最终受伤的还是老百姓啊，毕竟汽车的受众群体是购车的消费者，消费者只要购车肯定要为这些溢出的车价再一次买单。
N0·2二手车产业
大家都知道二手车市场，最重要的一点就是，发动机经过多年的磨损，汽车尾气排放量相应会增加，如果是超过4-5年的车型，多数都达不到国5标准，这样一来会倒是大部分二手车陷入了无路可去的局面，直接影响到了二手车的经济收入与发展。
NO·3石油化工产业
既然汽车的排放标准收到了一定的制约，当然与发动机最息息相关的燃油也会进一步得到升级，根据国家标准，中国第五阶段车用汽柴油硫含量标准已经降至10ppm以下，此次制定国Ⅵ 标准硫含量方面或难以再大幅度下降，预计后期汽油将主要降低烯烃、芳烃等含量，柴油将进一步进行加氢改质。
据了解，目前，中石化旗下炼化公司正在积极制定计划，以保证届时北京油品市场的及时供应。
NO·4电动汽车的推动
从最近2年的热度来看，更多的汽车厂商开始研发电动汽车，在提倡绿色出行的同时，汽车还实现了“0”排放的标准。但是目前唯一还没有解决的几个重大问题，比如说“电池”性能问题、续航里程问题、安全问题、以及电池组的维修保养问题、电污染的问题还没有得到很好的解决。很多人会忽略这些问题，甚至有些人不服气这些问题的存在。
首先，可以肯定的是，目前种种政策的推行是推动电动行业发展的最主要的一个因素，但是单从电池技术方面，10多年还没实现突破，包括手机电池也是一样，续航时间和寿命都没有得到很好的解决办法，从目前市场上推出的纯电动汽车来看，续航里程也就徘徊在200公里左右，但是万一遇到电池没电等突发情况，该怎么解决？另外，国内目前充电设备还不完善，充电时间也未解决，这是一个很大的障碍。
另外，电池组的安全问题，还记得某某品牌电动汽车碰撞后自燃的情况发生。另外，随着时间的推移，电池组的老化，极易出现线路短路的情况发生，又或是在高压情况下，热能散发不出去，也会出现自燃等情况的发生，毕竟电动汽车最贵的莫过于电池组，出现这种情况该如何买单？
都说燃油汽车是雾霾的主要来源，事实真的是这样么？虽然没有直接的证据，但是不得不说，确实是污染的一部分，但小编觉得绝对不是雾霾的主要来源。要知道中国有多少的化工厂？多少的污染产业？远的不说，现如今在国内最主要的电力来源，还是依靠“火力”发电，每一辆电动汽车要损耗多少电量，冲多少个小时的电来维持正常行驶，全国所有电动车加一起又要损耗多少吨的煤炭供应？也许没有人计算过。难道电动汽车就没有污染么？
总结：不管怎么样，最终买车的用车的还是我们消费者，我们也不知道汽车尾气对空气会有多大影响，也不清楚雾霾的元凶到底是谁。尽管新的排放标准会对环境有所改善，但站在消费者的角度，我们驾驶的车辆都拥有“您”认可的合格证，为什么最终却被“您”认为是不合格的车辆呢？新的“国6”排放标准一实施，的影响还是比较深远的。谁知道“国5”标准的车主，会不会有一天会被贴上“超标”的标签，而被限行或者被罚款呢？政策的随时改变，请问人们还敢购买“燃油”汽车么？全民电动汽车？如果真的是那样的话，结果咧？到了某一个节点，电动汽车势必也会被贴上“不合格”的标签。
