1月23日，工信部2017年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》正式发布，2017年第一批进入新能源汽车推荐目录的车型共有185款，其中，物流车35款、乘用车74款、客车76款，覆盖的车企有比亚迪、北汽新能源、吉利汽车、东风、北汽福田、北京汽车、宇通客车、厦门金龙、中通客车等38家车企。
工信部公布的2017年第一批目录增加了电池系统能量密度这一指标参数，工信部此前对于动力电池指导的能量密度指标为120Wh/kg，此次进入目录的新能源乘用车很多都超越了这一指标。
2016新能源汽车成果展上展出的EH400第一批进入目录，从官方发布的数据来看，新车的长宽高分别为4946/1860/1483mm，轴距2830mm。动力方面，新款EH400采用纯电驱动，电动机最大功率68马力(50kW）峰值扭矩145牛·米。新车的0-100km/h加速时间为12.9秒，最高时速145km/h，进入目录该款车型工况续航300公里。
进入目录的北汽另外一款新能源车型，工况续航为分别为300公里和360公里，估计为此前北汽曾经剧透过的EH300的两个不同续航的版本。
北汽EH400纯电动汽车
东风一款小型电动SUV也进入了2017年第一批目录，车身长宽高分别为3775/1665/1690mm。进入目录的这款东风车型工况续航为255公里，电池系统能量密度为143.38Wh/kg，远远高于120Wh/kg的指导目标。此前东风没有公布过该车型信息，不过据知情人透露，东风此次进目录的几款电动汽车都是和浙江时空合作的电动汽车。
该款小型电动SUV对标的是北汽EC180，由于续航里程优势明显，如果定价能够控制好，那么很可能将成为北汽EC180的重要竞争对手。
吉利进入2017年第一批目录的车型最多的还是知豆，看来单靠一款帝豪EV想要完成新能源销量指标还是需要依靠知豆。不过吉利还有一款新车型进入目录，品牌为吉利美日，工况续航300公里，电池系统能量密度为113.23Wh/kg，车身长宽高分别为4631/1789/1495mm。
比亚迪几款进入目录的乘用车型都还是采用的磷酸铁锂电池，所以电池系统能量密度只有一款高于120Wh/kg，该款车型为新款比亚迪e6，电池系统能量密度达到125.60Wh/kg，工况续航450公里。
另外，腾势新车型工况续航为352公里，超过300公里续航以后，磷酸铁锂电池再想提升续航里程数看来确实也遇到了难度。
以下为工信部公告原文：
中华人民共和国工业和信息化部公告
2017年 第5号
根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》的规定，现将许可的汽车、摩托车、三轮汽车生产企业及产品（第292批）和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第1批）予以公告。
附件:道路机动车辆生产企业及产品（第292批）
链接：《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第1批）车型主要参数（请点击查看）
2017年1月22日
