去年11月，网上曝出挂有“东风启辰”尾标字样的启辰新车申报图，启辰将要独立的消息不胫而走。
近日，东风日产公司内部获悉，启辰事业部将于2月7日正式对外宣布独立的消息和相关细节。该内部人士透露，从东风日产乘用车公司独立出来，启辰将成立一个与东风日产平级的新公司，新公司或将命名为“东风启辰”。该消息人士还表示，新公司成立后，销售渠道将独立。而启辰造型中心已于去年正式投入运营，可以确定的是，新公司前期至少拥有造型设计和销售渠道两大板块。目前，网上也可以搜索到东风启辰销售有限公司的注册信息，该公司已于1月18日成立，注册资本1亿元，法人代表为东风有限副总裁周先鹏。
此前有传闻称，公司正式挂牌的时间或在今年3月份。值得一提的是，东风日产乘用车公司是东风与日产各占50%股份成立的东风汽车有限公司旗下6家子公司之一，独立后的东风启辰将仍属于东风汽车有限公司旗下，成为其第7家子公司。
东风日产启辰品牌背景：
2009年前后，占据我国汽车市场大半的合资品牌份额仍在快速增加，自主车企的生存状况却不尽如人意。在此背景下，国务院发布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》，希望通过在合资企业中推出合资自主品牌来提高中国汽车业整体技术水平。未响应细则，东风日产于2010年推出启辰品牌并成立单独事业部。
与此同时，还有华晨宝马“之诺”、广汽本田“理念”、一汽丰田“朗世”等大批合资自主品牌问世。然而，经过数年的经营，一部分合资自主品牌销量惨淡，另一部分则在推出概念车后就再无下文，只有启辰一枝独秀。
2016年，启辰品牌年销量已达11.6万辆，旗下车型达到8款之多。2016年，启辰发布了新五年事业计划——“V+”战略，涵盖启辰在产品、渠道、服务和数字化四大层面的发展规划，加速推进第二个五年事业的全面升级。未来，启辰将共计投入20亿元用于产品研发，加快启辰产品线的拓展，丰富SUV、MPV、EV等区隔产品；未来5年，启辰将推出8款新车，保持每年不少于1款新车投入市场。
