1，北京备案目录将重审 目前在售电动汽车暂无法上新能源牌（点击阅读原文）
2月21日北京新能源汽车产业协会发布了《关于进一步完善北京市新能源小客车生产企业及产品备案工作的通知》（以下简称“通知”）。通知明确表示，自本通知发布之日起，2017年以前在本市完成备案的新能源小客车生产企业及产品需重新核定，原备案信息不再作为享受北京市新能源小客车单独号牌配置及市级财政补贴政策的依据。
那么在北京新的备案信息还没有推出之前，购买新能源汽车无法上北京新能源号牌，同时也无法获得北京市的地方财政补贴。通知还有要求“企业应建立完善的动力电池回收处理体系”，这是此次备案要求新增加的内容，也是对未来新能源汽车长远发展的一个要求。北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光表示，最早的纯电动汽车已经运行超过20万公里，废旧电池回收问题已经摆在我们面前，整个社会必须做好这方便的准备。（来源：EV世纪）
点评：真正完善的“动力电池回收处理体系”，目前可以说还没有那个品牌能够胜任。但是新能源汽车不能都不让卖了，筷子里面挑旗杆，有动力电池回收处理计划的目前应该就算可以了。
英国第一家纯电动车(EV)体验中心
2，2017款吉利帝豪EV续航增至300公里 售价预计变化不大（点击阅读原文）
备受市场欢迎的吉利帝豪EV将于3月份上市，2017款帝豪EV最大的亮点是续航里程从原来的253公里增加至300公里，使用更加方便，同时增加了低温环境下电池充电预热功能，快充电流也将提高，充电性能和便利性更好。改款车型的性价比预计将得到进一步提升，但是在补贴降低的情况下，其销量表现存在较大不确定性。（来源：EV世纪）
点评：很多新能源车型的续航都是比着补贴来设计的，250公里是最高一个档次补贴，所以很多主推车型续航都是251、253、255公里的，300公里续航的补贴和250公里一样，吉利推广的动力有多大？这是个问题。
3，南方电网深圳供电局成立电动汽车产业服务公司
近日，南方电网公司所属深圳供电局成立南方和顺电动汽车产业服务公司，将以新能源电动汽车及相关产业服务为核心，在充电桩的建设和运营、新能源汽车租赁以及相关智能平台和终端建设运维方面开展业务。
目前南方电网公司在深圳拥有集中式快速充电站6座，充电桩2077台，并开发了智能信息平台和APP，可通过地图功能方便快捷查找充电桩。“十三五”期间将投6.6亿元在全市建设投运13800个充电桩。其中，2017年将投资2亿用于新建及改造已有充电桩，努力实现深圳各街道办区域充电桩全覆盖。（来源：南方电网）
点评：国网、南方电网当年不做城市充电桩，看来也是欲擒故纵之举，这摊子事太大了，自己一个人做不过来，等大家把市场做起来了再来个“回马枪”。
4，英国建首家电动汽车体验中心 今春开业
英国政府为Go Ultra Low Cities项目投资900万英镑，旨在减少汽车碳排放。作为其计划的一部分，英国第一家纯电动车(EV)体验中心将在英格兰中部的米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)开设。
该EV体验中心将由英国电动汽车充电公司Chargemaster经营，囊括多种品牌汽车。目前体验中心现推出的52辆电动汽车，顾客在购买前可随意尝试任意型号。在未来5年内，预售数量有望达到99辆。（来源：环球网）
点评：想来电动汽车比传统燃油车更需要高级别的售后服务，就好比互联网时代更需要网络工程师，而不是电脑市场卖电脑的专柜，这——其实是个商机。
5，大众计划为旗下未来电动汽车普及5G网络
在我们的手机还未完全普及4G信号的时候，传闻大众品牌已经有计划为自己旗下未来的电动汽车产品普及5G网络，目的就是要实现人、车、生活的真正互联。
据悉，5G网络速度至少可达到4G网络的10倍，最高可达到100倍，网络峰值速率可从4G的100Mb/s左右提高到几十Gb/s且最多可支持100万用户/平方公里的用户连接数，浅显一点说，1秒钟可以下载10余部高清电影。同时在5G网络模式下，物联网的海量线上线下场景可以被更好的接入，由此将会有大量产业得到实惠，很多概念产物会得到实现，其中就包括上一段提到车联网，最基础的就是车主、车辆以及交通生活的沟通互联。（来源：AutoLab）
点评：自动驾驶、大数据交通、车联网、物联网，以及电动汽车使用者的信息、数据、影音娱乐需求等，都要在电动汽车上完成，这比我们在办公室和家里更需要5G，关键问题是：“谁为5G流量”买单？
6，新疆博州将建30个电动汽车充电设施
2月17日，记者从新疆博州发改委了解到，全州将建30个电动汽车充电设施，为节能减排、绿色出行提供基础设施保障。
据了解，全州30个电动汽车充电设施建设点将建设公共交流充电桩1327个，建成后可满足1900辆电动汽车充电需求。目前，全州已建设新能源电动汽车充电站2个，位于博乐市南城公交车停车场和西线客运站，各配置14台750伏120千瓦直流双枪式快充一体机，可满足28辆纯电动公交车充电。（来源：天山网）
点评：不到新疆不知道地有多大，城镇之间动辄上百公里的距离，电动汽车在新疆应用范围实在有限。
