据外媒Electrek报道，本田汽车正在打造一款电动汽车动态充电系统，电动汽车在特制道路上高速驾驶的同时，还可以动态充电，进而解决续航里程问题，该技术有望未来发挥重要作用。
与电动汽车相比，部分汽车制造商更青睐氢燃料电池汽车，而正是这批汽车制造商更关注充电时间，毕竟这是目前氢燃料电池汽车对电动汽车的唯一优势。本田便是其中之一。虽然充电速度非常重要，不过这并不是电动汽车普及的最大障碍，因为绝大多数用户选择夜间充电。但本田却想打造无限续航的电动汽车，公司希望电动汽车在高速运行时，能够实现动态充电。
目前，本田并未生产任何全电动汽车，但有报道称本田有望推出全电动版以及插电混动版的Clarity，而Charity一开始的定位却是氢燃料电池汽车。尽管本田公司的动态充电技术很有可能不会应用到这些车型当中，但本田依旧希望在即将于4月举行的底特律国际汽车设计工程展览会（SAE World Congress Experience）上展示该技术。
动态充电技术要求充电硬件设施嵌入或者铺在道路上。基本上，它可以为电动汽车创造无形的运行轨道，并可以使用无线充电技术为电动汽车提供动力来源。
本田写道：“如果动态充电技术被研发成功，那么这项技术便可以允许电动汽车在驾驶时，一边提供动力来源，一边进行充电。如果驾驶时，所供应的能量无法满足汽车驾驶时所需要的能量，那样的话充电就无法进行。而且汽车需要持续在特定轨道上运行，就像火车沿着铁轨运行一样。”
目前，建造成本可能是这项充电技术面临的最大障碍。但本田或有可能推出新配套系统，并解决这个问题。本田声称，公司研发的新系统已经过测试研究，如果汽车驾驶时速达到155公里/小时，动态充电能力将达到180千瓦（直流电600V、300毫安）。
在短期内，动态充电技术可能无法在汽车行业电动化革命中发挥重要作用。不过，长期来看，随着自动驾驶技术的到来，这项技术很有可能会被广泛应用。比如，在高速公路上铺设这种动态充电装置，进而增加汽车，尤其是卡车的续航里程及时间。2015年，英国批准了高速公路无线充电技术的测试，想必今后，本田的动态充电技术也将会发挥重要作用。
