1，法国2月份电动车销量大增 雷诺Zoe占比达54%
据外媒报道，法国2月份电动乘用车新车注册量达到2850辆，同比增长12%，且电动车市场份额也创记录的达到1.9%，与2016年1.7%的水平相比有所提升。
据悉，2月份电动车销量大增主要是由于40千瓦时雷诺Zoe系列的推出，其销量与去年同期相比增长近32%，售出共计1,565辆。（来源：盖世汽车）
点评：中国电动汽车销量下降，法国电动汽车销量却大增，2016年全球第一看来真不值得骄傲的，毕竟不是市场驱动带来的世界第一。
雷诺电动汽车
2，沃尔沃首款电动车2019年量产 续航超402km（点击阅读原文）
沃尔沃执行长Hakan Samuelsson两年前曾表示，纯电动汽车的销量到2020年将达到总销量的10％。同时，Hakan Samuelsson表示，纯电动汽车真正意义上成为主流则还需要走很长的一段路。目前，海外媒体则获得最新消息称，沃尔沃首款电动车将于2019年量产，续航里程将超过250英里（402公里），更多细节信息则还不得而知。（来源：腾讯汽车）
点评：燃油车卖得好的，做电动汽车就会动力不足，但让企业根据自身对市场的判断来决定企业发展方向可能更有利于新能源汽车的发展，因为这里有一只看不见的神奇之手在帮忙。
3，两会代表钟发平：新能源汽车三千宠爱在一身，却是虚幻市场
“我们现在看到的新能源汽车市场，表面上繁荣，热热闹闹，但实质上是一个被政策催熟的虚幻缥缈的市场，一个虚假繁荣的市场，一个被政策扭曲的市场。国家政策违背市场经济规律和科学发展规律，在汽车工业制造出一个扭曲的供给侧。”
全国人大代表、科力远董事长钟发平在接受《中国汽车报》记者采访时痛斥新能源产业政策带来的危害。在他看来，如果补贴完全退坡，这个产业会奄奄一息。这是一个惨痛的现状，一个非常深刻的教训。政策需回归到市场本源，回归到投入产出的市场规律上来，回归到科学发展的道路上来，回归到全球行业发展的趋势上来。（来源：中国汽车报）
点评：纯电动还是混合动力，政府说了确实不能算，技术路线交给市场来选择是最好的办法。
4，2017年“3·15”环保或将成为汽车行业关键词
2017年已经过去快一周的时间，跨年的喜悦却被久治不散的雾霾消磨到了最低点，环境保护问题迫在眉睫。伴随着一系列新法规出台，如新能源汽车新政、轻型汽车国六标准的相继推出，以及五部委对新能源汽车展开安全专项检查，新一年的“严打”目标似乎已经被定下了基调，消费者关心的环保问题或将成为今年“315”期间重要的主题之一。（来源：选车网）
点评：又是一年3·15，各大企业都很紧张，这里面肯定有新能源汽车企业，因为不少企业可能都不知道自己的电动汽车到底能用多久，却给出了各种长期质保的承诺。
5，力帆股份定增募资52亿 发力新能源汽车
力帆股份近日公布非公开发行股票预案，公司拟以12.08元/股的价格非公开发行的股票数量不超过4.3亿股，募集资金不超过52亿元，扣除发行费用后全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目以及偿还部分公司债券及银行借款。（来源：证券时报网）
点评：今年资本市场炒作新能源汽车的项目比去年少了，因为补贴政策还不明朗，所谓不见兔子不撒鹰。
