1、EV-TEST评价体系4月发布 购买电动汽车将有据可依（阅读原文）
中国汽车技术研究中心即将于4月份发布EV-TEST电动汽车测评规程，并测评一系列市场上销售的电动汽车，为消费者购车提供专业建议。
EV-TEST是一个面向消费者的、针对纯电动乘用车、公开的整车综合性能测试评价体系。中汽中心牵头、17家汽车企业及研发机构组成了工作组，讨论并制定了这个评价体系。17家汽车企业分别是上汽、北汽、江淮、奇瑞、华晨、广汽、比亚迪、长安、吉利、北京现代、东风日产、腾势福特中国、三菱中国、本田中国、戴姆勒以及泛亚汽车技术中心有限公司。
按照计划，EV-TEST电动汽车测评规程在今年4月份发布后，5-11月将购买市场上销售的电动汽车进行测试，12月根据测试结果颁发年度奖项。（来源：EV世纪）
点评：这就是电动汽车领域的大众点评呗。
2、特斯拉12亿美元融资以生产Model 3 但可能仍然不够
据《纽约时报》报道，特斯拉近日宣布将通过增发新股和优先债权融资约11.5亿美元，以提供生产Model 3电动车所需的资金。但是，特斯拉的此次融资计划可能仍然不够。
特斯拉称，公司以每股262美元发行了130万股普通股，融资3.5亿美元；通过发行可转换高级债券融资8.5亿美元，这部分债券将在2022年到期。报道称，特斯拉融资的大量资金被用于生产即将推出的Model 3电动车，并希望Model 3的推出将扭转该公司的亏损局面。
但是，特斯拉新款电动车的生产常常延迟。所以 ，Model 3电动车的生产有可能延迟，产量可能不及预期，成本也可能提高。
去年年底，特斯拉的资产负债表上仅有超过30亿美元现金。此次融资10亿美元有助于改善该公司的资产负债表，但可能仍然不够。特斯拉计划在今年上半年投资20亿至25亿美元。如果该公司在2018年增产Model 3，可能需要继续增加投资。（来源：DoNews）
点评：以目前50万订单来看，即便12亿不够花也还能继续融下去。
3月17日上午，国轩高科与美国哥伦比亚大学签署战略合作协议。该合作将实现双方的优势互补，并建立联合实验室开展技术合作，促进动力电池尖端项目的交流合作，为国际视野的人才引进培养开启“绿色通道”，共同为解决电池安全问题、提升电池性能及电池产品的设计与应用问题做出努力，推进全球新能源汽车向前发展。
国轩高科董事长李缜在签约仪式上表示，希望通过与哥伦比亚大学的合作共同推进新能源汽车产业的技术进步，使全球的新能源产业迎来更广阔的空间和更好的导向。
作为双方战略合作的一部分，国轩高科会每年选送20个硕士到哥伦比亚大学接受培训。（来源：EV世纪）
点评：21世纪什么最贵？人才！囯轩这回算是有了人才储备库了。
4、蔚来汽车第2款量产车ES8定位纯电动大型SUV
目前，我们从相关渠道获得最新消息称，蔚来汽车第二款量产车——ES8将定位为一款纯电动大型SUV车型，其车长将超过5米、轴距超过3米，其中“S”代表这是一款SUV，数字“8”则代表这是蔚来汽车产品序列中的高端车型。据之前消息称，该车有望于今年4月正式亮相。
据最新细节信息显示，蔚来汽车第二款量产车ES8采用了全铝材质车身，且配有空气悬架。动力方面，该新车为纯电动驱动，且采用了换电技术。（来源：腾讯汽车）
点评：蔚来总能带给我们惊喜，希望上海车展能一睹ES8真容。
5、美研发出全固态电池 能量密度/电池寿命提升
德州大学奥斯汀分校机械工程和材料科学教授John Goodenough 是锂离子电池的发明人之一，今年 94 岁高龄的 Goodenough 教授领导了一个团队发明了一种快速充电的低成本全固态电池。研究人员称，新型电池提升能量密度，并增加电池寿命。
Goodenough 教授称，他们的发现能解决许多现款电池固有的问题。含有液体电解质的锂电池因为设计限制而不允许快速充电。如果强行快充，它将导致金属晶须的形成，最终可能会发生短路或爆炸。固态电池不存在这些问题。
研究人员使用固体玻璃电解质代替液体电解质，能防止金属晶须的形成。此外固态电池还能在零下 20 摄氏度的极端低温下工作。固态电池的能量密度是今天锂离子电池的至少三倍，充放电超过 1200 次。（来源：环球网）
点评：坐看固态电池和石墨烯电池哪个能先应用于市场。
6、特斯拉Model Y再曝光 电池降低但仍能跑370km
特斯拉准备了一款新产品Model Y。这款产品定位为紧凑SUV车型，应该是比X更入门的产品，价格也会降低，预计成本得到缩减。如果没有意外的话将会在2018年投产。
Model Y的价格会在45000美元左右(美国市场的价格)。由于成本缩减，所以电池应该是缩减了，但充满电仍然可以续航370km，想必针对续航进行了优化。
Model Y将搭载全新的电子化架构，实现完全自动驾驶。特斯拉未来生产的汽车或将搭载8个摄像机，为车主提供360度的车身信息;同时还将装配12个超声波传感器和一个全新雷达，该全新雷达可在恶劣的环境当中使用。（来源：TechWeb.com.cn）
点评：还是先把Model 3造出来是正经。
7、日产证实全新聆风电动车9月首发 年内上市
日产电动汽车部门负责经理蒂姆 加拉格尔(Tim Gallagher)证实，期待已久的全新聆风电动车将于9月亮相，并于今年年底上市。
有传闻称，新款聆风将具备自动驾驶功能，能够在高速公路单行道上实现自动驾驶。另外，去年夏天，日产基本上确认，新聆风将有超过200英里(约321公里)的续航里程。结合这些信息，我们对于新聆风有了一些大概认识，但还需等到今年秋季才能一睹真容。
加拉格尔向IEVs透露，特选聆风客户如果租约将于2017年到期，且并未预约其他车款，凡续约就有机会享受三个月免费的优惠，并将其列入新聆风优先客户名单。（来源：环球网）
点评：这个消息对于晨风来说不知是好是坏，如果9月亮相，等晨风国产化估计得2019年了。
8、保时捷电动车将配OTA/自动驾驶
作为保时捷的第一款豪华纯电动汽车，Mission E将效仿特斯拉，配置无线更新以及第四级别的自动驾驶功能，而产品定位将低于保时捷帕纳梅拉（Panamera）。
近日，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）又发布了Mission E更多的细节。布鲁姆表示，他们将效仿特斯拉，并提供软件无线（over-the-air）更新。同时，保时捷还计划推出软件锁（software-locked）功能，恰如特斯拉内置电池组的升级或者自动驾驶Autopilot Convenience功能的解锁均可通过软件来完成，但用户需要支付一定的费用。
布鲁姆指出，Mission E将具备第四等级（Level 4）的自动驾驶功能。根据美国交通部选定的美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）给出的评定标准，自动驾驶分为0—5个级别。其中，0级为无自动驾驶；4级为高度自动化，由自动驾驶系统完成所有的驾驶操作，根据系统要求，人类驾驶者不一定需要对所有的系统请求做出应答，包括限定道路和环境条件等。而第5级为完全自动化，在所有人类驾驶者可以应付的道路和环境条件下，均可以由自动驾驶系统自主完成所有的驾驶操作。（来源：网易汽车）
点评：估计等你出来的时候特斯拉都完成第五级了。
