6月3日，上汽荣威推出的全新纯电动SUV车型ERX5正式上市，新车共有3款车型，官方指导售价27.18万-29.68万，补贴后为19.88万-22.38万。新车最大续航里程可达425km。荣威ERX5的上市打破了原本北汽EX260与比亚迪宋EV双雄割据的局面，形成了分别以京、沪、深为大本营的“三国时代”。
●外观延续RX5 增加专属设计/车身颜色
荣威ERX5以汽油版荣威RX5为原型车所打造，外观延续了其时尚大气的设计风格，看起来更像是一台合资车型，这一点相比EX260和宋EV来说要具有不少优势。
除了面积更大的前格栅外，上汽还为荣威ERX5纯电动版提供了这款叫做“银叶金”的专属车身配色，在阳光下看起来像是银色，而在光线通过特殊角度照射时，又会产生淡金色车身的视觉效果。
通过尾部的“EV400”标识，可以将纯电动版ERX5与汽油版RX5以及插电混动版的eRX5区分开来（上汽：孩子多了不好认啊...）。
荣威ERX5纯电动版标配了全LED大灯和LED尾灯，相比普通氙气大灯照射更远、色温更高，响应更加迅速，使用寿命也更长。
由于取消了传统的发动机、变速器等结构，荣威ERX5的前机舱内还额外设计了一个储物格。不过因为打开方式还是比较繁琐的，建议最好还是放置一些不太常用的物品。
●内饰做工优异，松露棕配色是亮点
这套松露棕+浅米色内饰，配合Alcantara翻毛皮内饰面料，你只能在荣威ERX5纯电动版以及ei6上看到，换句话说，这也也是为它们专门定制的。如果你不喜欢，还有传统的纯黑色内饰可选。
荣威ERX5延续了上汽最近一直坚持的高品质做工和用料，内饰方面使用了大量软性搪塑材料以及皮质材料包裹，配合双缝线的工艺使车内的豪华感提升不少。
12.3寸全液晶仪表，可显示的信息足够丰富，效果非常细腻，逼格满满。
中控的10寸多媒体触控屏带有比较明显的特斯拉风格，从按键布局到界面设计，都借鉴了特斯拉的不少东西，这种向更强的对手学习，并且转化己用时效果还不错的方式值得称赞。
旋钮式的换挡结构你可能已经习惯了，但是上面那个仿飞机式的操作按钮估计够你把玩一阵，它们分别可以控制驾驶模式、能量回收强度和启动电量保持功能。
考虑到日益严重的空气污染问题，荣威ERX5还配备了一套智能独立空气净化系统，可以在3分钟内将严重污染空气（AQI＞300）净化成优质空气（AQI＜50）。在过滤PM2.5的基础上，还增加甲醛、TVOC、病菌净化功能，并带有负离子功能。
此外，荣威ERX5还配备了动态能量管理、远程遥控、电池医生等科技配置，尽显“互联网”汽车的属性。
●最高续航425km 40分钟可充80%电量
动力方面，荣威ERX5配备了一台最高功率116P（85kW）、最大扭矩255N·m的永磁同步电机，配以纯电动汽车常见的固定齿比变速器。三元锂动力电池由宁德时代提供，总容量48kWh，其等速最大续航可达425km，工况续航320km。
充电方面，快充口和慢充口都被布局在了车头位置，轻按车标即可开启，成功连接并充电后，荣威车标四周会亮起淡蓝色呼吸灯，设计感十足。
充电时间上，荣威ERX5纯电动版配备了7kW的交流充电机和更高功率的直流快速充电机，前者需要约7小时将电量充满，而快充仅需40分钟即可充至80%电量。
编辑点评：以荣威ERX5的水准来说，其最低19.88万的售价还是非常实在的，尤其是在车身尺寸、内外设计以及功能配置等都超出竞品车型不少的情况下，不少用户将其定为目标车型。
不过遗憾的是，想买的人买不到（荣威ERX5至今没有进入北京市地方新能源目录），能买的人却不一定会买（其他城市明显插混车型更受欢迎），在政策的操控下，现今纯电动汽车的消费者着实被动。
