据《朝日新闻》网站4日报道，日产汽车首席执行官西川广人表示，2020年前半年推出的车型将不断完成从混动汽车到电动汽车的转变。目前来看，在电动车市场竞争严峻、使用普及率较低的背景下，能否在中国市场占据一席之地是日产汽车公司在电动车市场胜败的关键。
截至2017年5月底，日产汽车公司2010年发售的“Leaf EV”车型已售出27.3万台，成为电动汽车领域的知名品牌。但是，由于美国特斯拉公司年内接受超过37万台电动汽车的订单，以及世界顶级的大众汽车公司也已经开始将目光转移至电动汽车，导致电动车市场环境日益严峻。
日产汽车公司将于今年9月6日发布首次经全面改良的新型“Leaf”车型。相关人士指出，此次新推出的车型在满电情况下，续航能力延续到400公里的标准。西川指出，“续航距离已不再是问题”，并表示，“目前所有车型中呼声最高的是能制造出多么有吸引力的电动汽车。”
然而，2016年全世界的电动车普及率仍不达1%。日产汽车公司于去年引进混合动力汽车技术，此技术不同于往常的是引擎仅用于发电的同时，像电动车一样仅依靠电动机作为动力源。日产汽车公司预将此项技术投入到海外市场，目的在于及时应对由混合动力汽车到纯电动汽车过渡时期的市场需求。
能否成功获得市场的关键，在于政府鼓励推行纯电动汽车的中国市场的趋势。西川称，“中国这个巨大的汽车市场势必要走向电动化。”从明年开始，日产汽车将和中国企业联手，投入生产廉价版电动汽车。西川的企业方针是在2020年后，为响应取代混合动力汽车的需要，将把销售纯电动汽车作为重点，开展坚定的进攻策略。
