1，4.6万人轮候 北京增加纯电动汽车指标势在必行（点击阅读原文）
8月9日，北京市小客车指标调控管理办公室发布信息称，截至8月8日，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共46254个以及企事业单位的指标申请4464个，由于今年的6万个新能源汽车指标已经发放完毕，因此这些指标申请要轮候到2018年才能配置。（来源：EV世纪）
点评：EV君很早就建议摇不到号的消费者早日转摇新能源，一则新能源汽车是趋势，二则转晚了，可能新能源号也摇不到了。
2，天津发布2017第一批新能源推广名单 北汽/比亚迪均未入选（点击阅读原文）
8月7日，天津市新能源汽车推广应用领导小组办公室发布了《天津市新能源汽车推广应用车型名单（2017年第1批）》通知，共有包括奇瑞、上汽荣威、长安、华泰以及江淮等多家车企的28款车型进入此次目录，其中有4款插电式混合动力车型、2款纯电动货车及22款纯电动乘用车。与天津相毗邻的北京地方车企北汽新能源，以及新能源巨头比亚迪均未有车型进入。（来源：EV世纪）
点评：天津消费者不用担心，天津的新能源车型目录，与北京、上海相比，门槛没有那么高，可选择的车型也会多很多。
3，30余省市补贴频频落地 充电桩进入“爆发时代”
下调整车补贴，上调充电桩补贴。为了新能源汽车行业健康发展，很多城市近期调整了补贴政策。
根据深圳财委和深圳发改委7月26日印发《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知，汽车补贴大幅下调。与此同时，充电桩的补贴比去年高一倍。其中，新建直流充电设备的补贴标准从原有的300元/千瓦提升到600元/千瓦，交流充电设备补贴从150元/千瓦提升到300元/千瓦。
21世纪经济报道记者查询后了解到，包括北京、唐山、贵阳、厦门、石家庄等30多个省市，都在政策中明确了对充电桩的补贴额。（来源：21世纪经济报道）
点评：不讨论先有鸡还是先有蛋的问题，电动汽车已经进入高速轨道，充电桩不能拖后腿。
4，通用汽车出租电动车：Uber和Lyft司机可以租用
北京时间8月10日下午消息，通过让雪佛兰Bolts汽车上路，通用汽车公司正在鼓励建设充电站，以便销售更多电动汽车。
今天，通用汽车公司正将旗下的汽车租赁服务Maven Gig扩展到洛杉矶，并将向波士顿、凤凰城、华盛顿特区扩张，在年底前涵盖巴尔的摩和底特律。这一为期18个月的项目为想要成为Uber、Lyft和Instacart司机的人提供租车服务，按周收费，目前已吸引了2.5万名会员。但通用汽车的动机不仅仅要在不断扩大的零工经济中分得一杯羹，该公司还在利用其租赁服务为电动汽车基础设施提供支持。（来源：新浪科技）
点评：中国的网约车不但要自有车辆、本地牌照，司机还得有本地户口，再看看人家的网约车，还鼓励你租电动车。
5，工况续航350km 艾瑞泽5e将于8月25日上市
日前，经奇瑞新能源官方确认，艾瑞泽5e将于8月25日在2017成都车展正式上市。该车为艾瑞泽5的纯电动版车型，补贴前预售价区间为21.50-23.50万元。据悉，新车在NEDC综合工况下的续航里程为350公里，60km/h等速续航里程达400公里。（来源：汽车之家）
点评：今年上市的主流车型，续航都在300公里以上了，再下一步新能源产品拼的就不是里程了，是服务、用户体验，所以互联网造车企业的产品很快也快来了，传统企业的新能源汽车赶紧“加电”。
6，没有充电桩 新能源汽车照样跑
“E100汽车充电的功率与小电吹风一样，只有1700瓦，只要能使用电吹风的电源，处处都能充电。”在广西柳州高新南路17号的居民小区，新能源汽车使用体验用户黄强告诉记者。在这个新能源汽车示范小区，政府部门在小区划定专门的新能源汽车车位，并安装上插座，给新能源汽车使用者充电。（来源：人民网—广西频道）
点评：微型电动车没有公共充电设施为啥也很好卖，其中一个重要原因就是，充电“那都不叫事”。
