10月17日晚，重庆小康股份（601127.SH）发布公告称，其全资子公司SF MOTORS拟收购美国电池系统公司InEVit的100%股权，交易对价为3300万美元。根据协议，交易完成后，InEvit创始人（同时是特斯拉联合创始人兼首任CEO）马丁·艾伯哈德及其团队（Heiner Fees、Mike Miskovsky），将全职加盟SF MOTORS。
公告显示，InEVit由马丁·艾伯哈德、Heiner Fees（两人各持有40.81%股权）于2016年9月创立，主要业务为电动汽车电池系统研发和设计。在电动汽车和其他应用领域，InEVit通过将电池模组系统标准化设计，大幅降低成本。相关评估报告显示，截至2017年7月31日，InEVit所表现的公允市场价值为3430万美元。
由此次收购看来小康股份的新能源汽车布局还是相当长远的，在今年1月10日，重庆金康新能源汽车有限公司（以下简称金康新能源）以年产5万辆纯电动乘用车建设项目获发改委核准批复。这个金康新能源正式小康股份的全资子公司。
2016年7月，小康股份受让重庆东康100%股权、并由公司增加东康新能源注册资本至3亿元投资纯电动乘用车。之后9月，小康股份聘任了特斯拉电动车汽车创始人兼原CEO马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问。
随后2016年10月，小康股份又收购美国AC Propulsion Inc（简称ACP）100%股权、香港e.motor Coporation Limited（简称香港亿马）100%股权及北京亿马先锋汽车科技有限公司（简称亿马先锋）100%股权，以及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等。
通过一些列的接触，最后小康股份子公司才正式收购马丁·艾伯哈德创立的美国电池系统公司InEVit，根据公司的规划，马丁·艾伯哈德将担任SF MOTORS的首席创新官，同时进入SF MOTORS的董事会，并担任副董事长；Heiner Fees将加入创新委员会，直接向公司CEO汇报；Mike Miskovsky将担任首席发展官，并担任InEVit的联席CEO。
而且这一收购，费用仅为3300万美元，这与目前动辄几十亿甚至上百亿新能源新能源企业收购相比，算轻资产了。
2013年1月，万向集团收购了当时濒临破产的美国A123电池系统公司，收购价格2.56亿美元。
2016年7月，坚瑞沃能现金收购深圳电池企业深圳沃特玛100%股份，收购价格52亿人民币。
2016年10月，格力电器拟收购珠海银隆100%股份，定增收购价格130亿人民币，最后因股东大会发对，收购失败。
2017年2月，奥特佳股份拟以13.25元每股发行股份188679234股，收购海四达集团以及沈涛等21名自然人持有的海四达电源100%股权，交易对价初步确定为25亿元。
2017年6月，中国宁波均胜电子旗下的美国汽车零部件厂商百利得（Key Safety Systems、 KSS）将成立新公司。该新公司将斥资1800亿日元（约合105亿人民币）从高田收购气囊、安全带和儿童安全座椅等业务。
2017年8月，金沙江资本与日产汽车证实，双方达成并签订最终买卖协议，金沙江将收购日产旗下全部电池业务及相关资产，收购价格预计在百亿人民币左右。
