10月17日，在奥地利兰德克县一处正在施工的高速公路上，一辆白色特斯拉Model S系列车型疑似因碰撞发生起火事故。据悉，发生故事车辆由一名19岁的女性驾驶员驾驶，因不慎与路面一混凝土隔离物相撞，好在驾驶员已及时离开车内，并未发生人员伤亡。
从车辆尾部特征看，起火车辆是一款特斯拉Model S系列纯电动汽车，该车型在国内的最低起售价也要近80万元，高配车型达到百万以上，属于一款豪华级的纯电动跑车，其顶配车型Model S P100D的0-100km/h加速时间仅需2.7秒，足以秒杀大部分超级跑车。
也正是因为性能出色，特斯拉为此在车辆安全上下了不少功夫。包括为每个单体电池设计保险丝，并在电池组中的每个电池模块之间设计阻燃物隔离，以限制热能及明火的扩散，并提高车辆主要部位的结构件强度，其他还有辅助性的自动刹车、碰撞预警等功能。
但这依然不能解决其在发生高速碰撞后，底盘受力变形造成电池短路发生的起火问题。在已知的国内外多起特斯拉Model S/Model X系列车型起火事件上，导致车辆最终起火的主要原因在于受到极端外力撞击后，位于底盘上的电池组因挤压变形、穿刺产生破损，内部的大量单体电池短时间内大量短路，进而释放大量的热，最后形成明火。而特斯拉的安全性设计只能延迟明火的扩散速度，给车内人员一定的逃生时间。
和特斯拉相比，国内的自主品牌纯电动汽车却鲜有碰撞起火的事件发生。一方面和国内的用车环境有关，目前国内的多数纯电动汽车性能一般，续航不高，大部分用户只作为市内短途代步使用，很少在车速较快的高速路上行驶。因此即便发生碰撞，也只是外观覆盖件的损坏，不会伤及电池组。至于另一方面，也可能是发生过一些起火事件，但是在某些关系的运作下，只有极少数人知道罢了。
附：10月17日特斯拉Model S起火视频
