当地时间10月21日，埃及最大的海港城市——亚历山大市与比亚迪签订云轨合作协议。埃及是“一带一路”沿线的重要枢纽，继菲律宾之后，其成为比亚迪在海外签订云轨合作协议的第二个国家。该云轨线路也将成为整个非洲大陆上的第一条跨座式单轨。
比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学（右）与亚历山大市交通管理局主席Khaled Eleiwa进行签约
本次云轨项目，规划总里程长达128公里。活动现场，亚历山大市交通管理局主席Khaled Eleiwa表示：“比亚迪在埃及享有盛誉，是非常值得信赖的伙伴。很高兴能与比亚迪合作，非常期待云轨早日建成通车。”
比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学（右）将云轨模型赠与亚历山大市交通管理局主席Khaled Eleiwa
“今天是个特殊的日子。”比亚迪在埃及的代理商和经销商Alamal公司副董事长兼首席执行官Amr Solima表示，“从2004年起，比亚迪与Alamal就建立了非常紧密的合作伙伴关系，今天的合作更加印证了这一点。我们有充分的信心，未来的合作将从乘用车继续扩大到比亚迪的全产品线。”
亚历山大是历史文化名城，也是全球著名的旅游胜地。但该市交通结构单一，日常通勤除了地面交通外，地上、地下都没有，拥堵可想而知。
亚历山大市拥堵的交通状况
早在2013年，当地政府就已经意识到交通拥堵阻碍了城市经济发展，并着手规划轨道交通建设；期间，接洽过不少轨道交通解决方案供应商，其中不乏大型跨国巨头，但一直未有进展。而今年4月，当地政府才接触到比亚迪云轨，在短短几个月时间就决定签订协议。这背后究竟是为什么呢？
就云轨本身而言，它属于中小运力的轨道交通，造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；地形适应能力强；噪音小，有独立路权；景观性好；最高时速可达80km/h，可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。
此外，“比亚迪在埃及有长达13年的本土制造经验。我们的乘用车很早就在埃及生产和销售，在当地广受欢迎，开罗1/3的出租车都是比亚迪品牌。品牌知名度、产品可靠度、本土制造经验等优势也是促成此次云轨合作的重要因素。”比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学表示。
比亚迪云轨自去年10月一经发布，才短短一年时间，在银川市就已正式建成通车，且取得了“零安全故障，零乘客投诉”的运营表现。此外，云轨已获全球100多个城市的市政府领导调研，并与银川、桂林、汕头、广安、蚌埠等城市达成战略合作。明年，预计建设云轨的城市将增至20个。
运行中的比亚迪云轨
去年全球市长气候峰会上，云轨赢得全球各大城市市长的高度认同和热烈响应，众多城市把云轨纳入到其未来发展的蓝图之中。今年8月，比亚迪与菲律宾伊洛伊洛市签署协议，计划于2019年建成20多公里的云轨。
2017年8月，比亚迪与菲律宾伊洛伊洛市签订云轨合作协议
比亚迪云轨具有完全自主知识产权，综合优势突出，能有效助力埃及解决交通拥堵问题，完善基础设施建设，将成为中埃两国共建“一带一路”的合作典范。“一带一路”在解决中国发展问题的同时，也在解决世界发展问题。比亚迪正将中国高端制造轨道交通解决方案，以及智能、绿色的新能源产品带到更多国家，为当地经济发展注入新动力。
