11月2日，特斯拉公布了自己的2017财年三季度财报，由于动力电池供应问题而导致的Model 3产能一直未达预期，交车困难，特斯拉的Q3财报并不好看。
财报显示，特斯拉三季度总体29.85亿美元的营收中来自于汽车业务的营收为23.63亿美元，较去年同期的21.49亿美元增长10%。来自能源部门的营收为3.18亿美元，较去年同期的2333万美元增长1363%；来自于服务及其他业务的营收为3.04亿美元，较去年同期的1.26亿美元相比增长141%。
虽然营收创下新高，但亏损同样超出预期，其中归属于普通股股东的净亏损为6.19亿美元美元，去年同期净利润为2188万美元，同比转亏。今日开盘后，特斯拉股价一度跌幅超过5%。
不过对于特斯拉来说，这种坏日子将很快过去。特斯拉重申，Model 3的整体供应链和生产线没有根本性问题，例如驱动单元、座椅总成和车漆、冲压车间的产能已经超过了1000辆/周，其他生产环节，诸如电池组组装、车身焊接和总装的产能为500+辆/周。
最主要的问题出现在电池组环节，Model 3车型上使用的21700电芯封装成电池模块，再用铝制外壳封装4个电池模块组成Model 3电池组。电池模块的复杂组合设计及自动化制造的启动时间超出了预期，其中最大的难点在于由制造系统供应商负责的前两个环节。为了彻底解决这一问题，特斯拉找来了最优秀的工程人才以及微调自动化产线的流程和相关机器人编程技术，预计在2018年第一季度可以达到5000辆/周的产能。
而之前曾报道过的特斯拉将在上海自贸区建厂一事，似乎也已经板上钉钉。特斯拉CEO马斯克在发布财报时透露，2020年特斯拉会在华投产Model 3及Model Y车型，届时这座新工厂将会服务特斯拉的中国地区、东南亚地区周边用户，媒体猜测，或许特斯拉在华建厂的正式消息会在美国总统特朗普11月8日访华期间公布。