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合众E-TAKE亮相世界互联网大会 智能技术受追捧

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2017-12-05EV世纪 综合报道

世界互联网大会“互联网之光”博览会于12月2日在乌镇开幕,合众汽车的E-TAKE智能汽车在6号馆的B6-1F-24馆亮相。

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“无网不活”的90后成为买车的主力军后,智能互联便成为市场新刚需。基于此,各大车企均开始走年轻化路线,造智能网联汽车。合众汽车的消费群体也定位为年轻一族,但不是简单地迎合消费者需求,而是重新定义他们对车的需求。

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如同智能手机,购买一辆车,用户渴望拥有智能化的极致体验。合众汽车率先捕捉到了这一需求,将车定义为可移动的智能终端。此次亮相乌镇峰会的E-TAKE,可实现包括无人驾驶辅助系统、人工智能解锁、车况监控、路况监控、车内远程控制家用电器等智能互联技术。

合众汽车集成了能源、信息、材料等诸多领域的最新技术研发成果,并基于AI人工智能技术,建立了以车联网、云计算、大数据等技术为支撑的人与车、车与车、车与路、车与家庭生活的互联生态,以互联网+思维的应用给人们生活带来的全新智能行车体验。

从汽车本身所带的技术出发,E-TAKE高科技配置应有尽有,配备了倒车雷达、倒车影像、行车记录仪、电子手刹、自动空调、无钥匙进入、10英寸中控显示屏、全景摄像头以及高级驾驶辅助等高级配置,整合了汽车电动化、信息化、智能化、轻量化等多项先进技术,具备自动驾驶功能,可以让驾乘者尽享愉悦驾驶乐趣。

E-TAKE外形极富动感,充满未来风格的设计灵感源自草原之王——非洲猎豹。硬朗的线条层次分明,两条腰线彼此呼应,充满激情与速度。内饰设计极具视觉冲击,T型悬浮仪表台整体舒展自然,车内材质精细,质感和科技感十足。

在续航里程方面,E-TAKE应用了合众新能源汽车研发的最新电池控制技术,使其工况续航里程超过500公里,慢充模式可在4-6个小时内将电池充满,快充模式下30分钟就可充满80%的电量。能很好的保障城市年轻人上下班通勤和周边自驾游等日常出行。

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作为清华大学投资的产业化项目,合众汽车拥有独立的研发机构——浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心,该中心由浙江清华长三角研究院、清华大学与合众汽车共同组建。围绕产品研发、生产制造、质量与采购等全价值链环节,研发中心建立了一整套汽车零部件开发与核心技术研发能力,形成了汽车正向研发体系和能力,并配备有专业的研发软件,建立了产品研发数据库。

该中心以汽车互联技术和智能驾驶技术称著,其中互联技术以T-BOX终端和TSP云平台为主要研究对象,预计到2019年便可基于5G通讯基站,进行无人驾驶的实时云计算,实现V2X深度交互融合。

而在智能驾驶技术方面,合众自主研发的自动驾驶概念车,可自动识别交通指示牌和行车信息,具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施,并安装同步传感器。在行驶中,汽车会通过传感设备上传路况信息,在大量数据基础上进行实时定位分析,以判断行驶方向、路况和速度。

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合众汽车本次亮相世界互联网大会,引起了人们强烈的喜爱和关注。而这些都源自合众汽车对汽车电动化、智能化、网联化的极致追求,是合众汽车用技术优势彰显品牌实力的集中体现。相信凭借这些亮点,E-TAKE或将成为今年新能源汽车品牌中的一大“黑马”。


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