2017年已过去快一个月，又到了车企开始集体晒年终成绩单的时候。
NBD汽车注意到，截至1月29日，包括上汽集团（600104，SH）、长城汽车（601633，SH）、一汽轿车（000800，SZ）等多家上市车企已发布了2017年业绩预告。其中，业绩最好的是上汽集团，其归属于上市公司股东的净利润为320亿元。
有挣大钱的，就有亏损的。海马汽车（000572，SZ）预计，2017年公司归属上市公司股东的净利润为亏损9.4亿~10.4亿元，这也是海马汽车三年来首次出现亏损。
多家车企净利润“腰斩”
NBD汽车统计发现，截至目前，共有9家车企发布了2017年业绩预报，但净利润同比下滑接近一半的车企达到5家。
其中，除海马汽车外，长城汽车、福田汽车（600166，SH）、江铃汽车（000550，SZ）、中通客车（000957，SZ）四家车企2017年归属上市公司股东的净利润同比下滑幅度均接近或超过50%，有的甚至达到了70%以上。
对于业绩下滑的主因，长城汽车和江铃汽车均表示，是由于2017年促销费用、研发费用的上升影响到公司收入及毛利率水平。而福田汽车和中通客车则表示，受2017年国家新能源客车补贴标准大幅减少，导致公司产品毛利率下降幅度较大，从而造成公司2017年度经营业绩同比大幅下降。
与上述净利润同比下滑接近一半的车企相比较，海马汽车成为目前唯一一家公布业绩预告亏损的上市车企。对此，海马汽车表示，主要原因是公司汽车销量同比大幅下滑。数据显示，海马汽车2017年累计销售14万辆，与年初定下的30万辆销量目标相差甚远。同大部分自主品牌一样，海马汽车支撑销量的车型为SUV，而随着海马主力SUV车型S5竞争力下滑，其总体销量也再度疲软。
也有车企靠“卖资产”拉业绩
如果说，靠“卖资产”能让财报亮眼，有两家车企算得上是年度“赢家”。
力帆股份（601777，SH）2017年度业绩预告显示，2017年公司归属上市公司股东的净利润预计增加6000万元到1亿元，同比增长72.64%~121.06%。2016年同期，力帆股份归属于上市公司股东的净利润为8260万元。对于业绩增长原因，力帆股份在公告中表示：本期公司将所持全资子公司力帆融资租赁（上海）有限公司51%股权获取投资收益约为1.95亿元，对净利润的影响为1.65亿元。
如扣除处置子公司股权形成的非经常性损益事项后，力帆股份2017年归属于上市公司股东的净利润就变成了预计亏损2300万元到1700万元。这意味着，靠出售股权，力帆股份2017年免于亏损。
与力帆股份用相同方式扭亏的还有一汽轿车。一汽轿车2017年度业绩预告显示，2017年该公司预计归属于上市公司股东的净利润为2.60亿~3.20亿元，同比增长127.25%~133.54%。一汽轿车表示，业绩变动主要是因为2017全年实现整车销售23.96万辆，较上年增长23.8%，经营业绩成功实现扭亏为盈。
但NBD汽车发现，除销量增长拉动业绩外，一汽轿车2017年靠卖“资产”也获利不少。
继2016年以4.28亿元价格将红旗业务转让给一汽股份后，一汽轿车在2017年11月又第二次转让红旗相关资产。相关资产转让完成之后，一汽轿车2017年度利润预计将增加约1亿元。
一位汽车分析师曾向NBD汽车分析称，以2.89亿元的资产转让价格看，这次转让给一汽轿车带来的业绩利润不止1亿元。