3月27日，长安福特首款新能源汽车，也是合资品牌中高级车市中的首款插电式混合动力车型蒙迪欧PHEV在上海上市，从而加强了在中国新能源汽车市场的攻势。
蒙迪欧PHEV上市现场
此次上市的蒙迪欧PHEV共有三款车型，智尚型售价28.08万元、智豪型售价29.58万元，智尊旗舰型售价33.78万元。这款车已入选《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其纯电续航里程满足国家对PHEV的补贴要求，因此可以获得2.2万元的国家补贴，扣除补贴后的售价分别为25.88万元、27.38万元和31.58万元。另外，这款车还可以获得数额不等的地方补贴，最高可以达到国家补贴的50%。
长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理曹振宇公布蒙迪欧PHEV售价
这款车在上海市可以获得免费沪牌，长安福特表示正在协调广州、深圳、天津等城市的牌照政策。
蒙迪欧PHEV搭载一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，搭配eCVT电控无级变速器。发动机最大功率105KW，最大扭矩175N.m，电动机最大功率92KW，最大扭矩为228N.m. 0-100 km/h加速时间为9.7 s, 最高车速166km/h。百公里综合工况油耗达到2L。这款车搭载了容量为9kWh的NCM三元锂电池，纯电续航里程为52公里，符合政府对于PHEV车型的补贴要求。充电方面，通过公共充电桩在2.5小时左右完成充电；利用随车配备的便携式充电枪，在配有220V电源插座的场所充电，5小时左右可充满。
配置方面，蒙迪欧PHEV全系标配SYNC® 3车载连接系统、福特派互联。用户可以利用车上的无线热点，通过SYNC® 3将手机或者其他设备连接到网络，享受无线网络服务。福特派可远程查看电池状态、行驶里程数及充电状态等车辆信息，以及寻找附近加油站、充电站、停车场、福特经销商等，还有远程启动、定位车辆、锁定/开锁、查看车辆状态等功能。此外，还搭载ACC全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、主动泊车辅助系统等配置，大大提升了驾驶安全性和便利性。
2016年11月的广州车展上，长安福特曾经推出蒙迪欧混动版车型，当时这是福特引入中国的首款混动车型。蒙迪欧PHEV与HEV版本的动力系统性能参数一致，不过，PHEV的锂离子电池容量达到9kWh，远远高于HEV版的1.4kWh。由于纯电行驶里程增加，百公里综合油耗也从HEV版的4.2L/100km降至PHEV版的2L/100km。
蒙迪欧PHEV提供EV Now电量优先、EV Auto智能混动和EV Later电量保持三种行驶模式。EV Now为纯电动行驶模式，EV Auto为混动模式，EV later模式以驱动车辆，来节省电量以备城市内使用。在上市之前，EV世纪短暂试驾体验了蒙迪欧PHEV。从驾驶感受来看，这款车的混动系统还是比较成熟的，从纯电向混动模式的切换非常平顺，不过，由于这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，在电池电量过低无法参与驱动车辆时，动力稍显不足。
包括福特在内，众多合资品牌开始尝试推出HEV和PHEV，以便和中国本土汽车品牌竞争。目前，丰田推出了凯美瑞混合动力车型，本田在中国有雅阁和思铂睿混动，上海通用也已经推出了别克君越和雪佛兰迈锐宝XL混动车型，以及别克VELITE 5 EREV增程式电动汽车。不过，这些车企尚没有大规模推出PHEV车型。
蒙迪欧PHEV是福特汽车去年11月公布在华发展战略“中国2025计划”后上市的首款重要车型。根据该计划，福特汽车在2025年要实现在华营业收入比2017年增长50%的目标，为了实现这个目标，到2025年底，福特汽车将在中国推出超过50款福特和林肯品牌新车型。其中，将有8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌的电动车型。
长安福特总裁何骏杰（左）、副总裁何朝兵（右）与蒙迪欧PHEV首位车主合影
推出新能源汽车不仅是为了实现福特的“中国2025计划”，也是为了满足中国政府提出的“双积分”要求。“双积分”政策即将与今年4月1日实施，明年将对车企的新能源积分进行考核，如果不能生产足够多的新能源汽车，就必须购买其他车企的富余积分或者缴纳罚款。
长安福特汽车去年的汽车销量为82.7万辆，如果每年增长10%，2019年销量将达到100万辆，按照政府的要求，2019年的新能源汽车积分比例为10%，这意味着长安福特2019年的新能源汽车积分要达到10万分，一辆PHEV可以积2分，一辆纯电动汽车积4.4分（按照续航里程300公里计算），长安福特至少要销售5万辆PHEV，或者2.3万辆续航里程达到300公里的纯电动汽车。
福特尚未在中国销售纯电动汽车，主要原因是时机尚不成熟，在3月27日的上市发布会上，长安福特汽车有限公司总裁何骏杰援引咨询公司HIS的研究指出，在充电基础设施尚不完善的情况，PHEV的增速将超过BEV的增速。不过，2019年起，一款福特品牌的纯电动小型SUV将在中国上市销售。
