3月29日，吉利帝豪EV450车型正式上市，新车补贴后售价为13.58-15.58万元。此次还推出了EV350车型,售价为12.58-13.58万。新车最大的变化是增加了续航里程，根据官方介绍，EV450车型综合工况续航里程为400公里，60km/h等速巡航状态下最大续航超过450公里。在上市前夕，厂商组织了北京-泰山的续航测试，最终在全程不充电的情况下顺利到达泰山，最终车辆行驶里程加上剩余里程最高的车辆达到了482公里，百公里平均点耗均在12度以下。
在外观方面，新款帝豪EV450加入了新的设计元素，不过在车辆整体轮廓上依然与目前在售车型保持一致。新车在前格栅及前后灯组上进行了重新设计，从而与燃油版车型更好的区别开来，造型风格依然是偏家用的实用范儿。
帝豪EV450车身侧面轮廓与老款基本保持相同。变化之处在于将慢充接口移动到了左前翼子板位置，并加入了多色LED氛围灯以提示充电状态。直流快充接口依然位原来的地方，位于传统燃油车加油口位置。
从外观来到内饰，这时你会发现帝豪EV450最大的变化原来是这里。其整体都进行了全新设计，开始你走家族风格路线。新内饰不仅在视觉效果上耳目一新，在功能配置和细节工艺上更是做到了很大的提升。
动力方面，经过升级之后的永磁同步电机，功率和扭矩都有了很大的提升。帝豪EV300搭载的电动机最大功率为95kW，最大扭矩240N·m。而EV450搭载的电机经过升级之后，最大功率达到了120kW，最大扭矩提升至250N·m，0-100km/h可以在9.3秒内完成，而0-50km/h也只需4.1秒，最高时速为140km/h。
帝豪 EV450动力系统还有另一个变化，就是将动力电池容量从EV300的41kWh升级到52kWh，其电池包单体容量达到153Ah，电芯来自CATL，动力电池的重量为380kg，能量密度为142.07Wh/kg。同时，帝豪EV450提供全新的ITCS 2.0电池恒温系统，动力电池在-30℃~55℃的环境下正常使用。
编辑点评：帝豪EV450作为中期改款车型，外观细节部分进行了全新设计，内饰有着天翻地覆的变化，不仅整体质感有提升，用料也比老款更足实。当然，最重要的一点在于新车型续航里程上的增加，从老款的300公里提升至450公里，极大的增加了实用性。随着新车上市，自主品牌纯电动轿车领域也迎来了续航400公里以上的首款车型，时刻准备着的消费者可以下手了。
