据英国媒体3月31日报道，继Uber无人驾驶车辆致死事故发生被迫暂停测试项目后，特斯拉Model X近日在加州再酿悲剧，撞向混凝土隔离带，汽车前部损毁严重并起火，驾驶员不治而亡。特斯拉日前证实，事故发生时，车辆的Autopilot自动驾驶辅助系统是开启的。
这并非特斯拉汽车首次在自动驾驶状态下酿成悲剧，类似事故早在2016年就已发生过。对于此次事故，特斯拉发布声明称，“碰撞发生之前，汽车处于自动驾驶状态。但汽车系统发出数次影像提示以及一次声音提示，要求驾车人手握方向盘。然而在事故发生前6秒内，系统并未检测到驾驶员遵循该操作。
在距离高速公路混凝土隔离带150米处，驾车人可以清楚地看到隔离带，并有5秒左右反应时间。遗憾的是，行车日志显示驾车人并未采取任何行动。”
特斯拉汽车自动驾驶系统具备自动刹车、加速、转向等功能，但该系统只作为车辆驾驶辅助系统存在，因而驾驶员仍需时刻掌握方向盘。2016年事故发生后，特斯拉关闭全自动驾驶功能，且增加自动停车功能，即当驾驶员手离方向盘时间过长时汽车自动暂停行驶。该事故调查人员认为，特斯拉缺乏对半自动驾驶系统不足之处的认识。
