据外媒报道，特斯拉公司此前确认，在加州山景城上月发生的Model X致命车祸中，车主启动了Autopilot功能，这让该辅助驾驶系统的安全性再次受到关注。
如今，死者的家属在接受采访后表示，他们准备起诉特斯拉。
据媒体此前报道，事件发生在上个月23日早上9时30分，死者是来自台湾的华裔男子沃尔特·黄（Walter Huang），据称在苹果公司担任工程师。当时他驾驶着自己的Model X上班，并启动了车上的Autopilot系统，岂料汽车突然撞上路中间的水泥隔栏并起火，导致他当场死亡。涉及意外的还有一辆马自达汽车和奥迪房车，它们因闪避不及而撞上了Model X的车尾。
而在昨天，车主的妻子索维尼·黄（Sevonne Huang）接受了ABC电视台的采访。
她在采访种表示，沃尔特·黄此前曾抱怨过Autopilot存在问题，在行驶时总是转向101高速公路上的同一个障碍物。
“他想展示给我看，但有很多次这种情况并没有发生。后来我看到了新闻，我就知道是他发生了车祸，”她说。
目前，沃尔特·黄的家属已经聘请代理律师，并表示准备起诉特斯拉。
这位代理律师评论称：“不幸的是，特斯拉似乎试图把责任推到受害者身上。在他驾驶时，Model X把他带出了车道，然后没能停下来，然后撞到了混凝土障碍物上。我们相信，如果Autopilot没有启动，这起事故永远不会发生。”
针对家属的采访，特斯拉在一份声明中表示：“我们对车主家属的损失非常遗憾。根据这家人的说法，黄先生很清楚，Autopilot并不完美，特别是他告诉他们，在那个位置，Autopilot并不可靠，但他还是在那个位置启动了Autopilot。事故发生在一个晴朗的日子，前方有几百英尺的能见度，这意味着这次事故发生的唯一可能是，黄先生可能没有注意道路，尽管汽车发出了多次警告。”
“特斯拉非常清楚，Autopilot曾要求这位司机保持警惕，并把手放在方向盘上。每当Autopilot启动，这些提醒都会出现。如果系统探测到车主的手没有放在方向盘上，它会发出视觉和听觉提醒。这在黄先生出事的那天发生了好几次。”
特斯拉继续表示：“我们非常同情黄先生的家人，他们面临着亲人的去世和悲伤，这是可以理解的。但是，Autopilot不安全的错误印象将对路上的其他人造成伤害。美国国家公路交通安全管理局发现，即使是早期版本的Autopilot，发生车祸的次数也（比人类驾驶）少40%，而如今它已经较早期版本显著改进。其他（发生Autopilot交通事故的）家庭没有上电视是因为，他们的亲人还活着。”
