最近，马斯克很忙碌，甚至连回家洗澡的时间也没有，直接睡在工厂地板上。
当“CBS This Morning”主持人问他为什么这么做时，他回答说：“我不认为人们在经历艰难的时候，而CEO却像在度假。
近一个月来，特斯拉确实经历了“难以置信的困难和痛苦”。
有人预测，特斯拉将在未来3—6月内破产。也有人说，如果没有华尔街银行或私人投资者的支持，破产是特斯拉的唯一出路。
马斯克可能比这些人更悲观，4月1日，他在社交媒体上大方地宣布：特斯拉破产了。
他解释道：“尽管我们为筹集资金付出了大量精力，包括大量推销复活节彩蛋。但我们很遗憾地说，特斯拉已经完全、彻底破产了。这种破产让你简直无法相信。”
尽管是愚人节开得玩笑，但特斯拉的近况确实令人担忧。
特斯拉遭遇了什么？
特斯拉作为全球新能源汽车的代表，靠着酷炫时尚的外观以及良好的巡航里程而深受消费者喜爱，不过特斯拉在近期，似乎并不安稳，一件又一件的大事刷新了人们对它的认知，前不久Model X发生了一起交通事故，也因为汽车着火导致驾乘人员伤亡，如此悲痛的事件，一时之间引起了人们的重视，尤其是一些车主更是格外小心了，因为安全隐患不容忽视。而除了起火事故外，特斯拉的自动驾驶和自动刹车系统的事件更是层出不穷。从这里也确实反应出特斯拉存在很多问题，同时特斯拉企业不得重视要解决的难题。
也在近期，特斯拉把旗下的Model S进行了召回，其车型数量高达了12.3万辆，如此庞大的数量也直接影响了特斯拉品牌的口碑。
收购Solarcity公司成重大负担
16个月前，特斯拉CEO埃隆˙马斯克收购了由他的两个表兄弟创立的Solarcity公司。该公司于2008年10月成立，是美国第一家专门发展家用光伏发电项目的公司。然而，这笔20亿美元的收购却为特斯拉带来29亿美元的债务负担。目前，债务中的很大一部分即将到期，对于一家企业而言这是个糟糕的时间点，因为特斯拉每分钟就需要6500美元“堵住窟窿”，以避免再度加息。
报道称，特斯拉的债务包括全部可转换债券、期票、定期贷款、现金股权债券以及资产支持证券。而债务的大部分与特斯拉的汽车制造商有关。
对投资者而言，焦点主要集中在特斯拉加速生产Model3而造成的现金消耗上。尽管马斯克是将电动汽车带入大众市场的第一人，但上个月特斯拉ModelX车型发生致命车祸后，人们开始对特斯拉的自动驾驶系统产生了新的担忧。
今年3月份，特斯拉股价暴跌22%，4月2日收盘时跌到了252.48美元，为一年多以来的最低点。
据悉，由于SolarCity的大多数债务无追索权，这就意味着特斯拉并不保据了解，目前特斯拉Model 3的订单量已经超过50万辆，而依据特斯拉先前的规划来看，年底需达到2万台的产能，则完成这些订单仍然需要至少两年时间。按照Model 3 带电量60KWh计算，则到2019年底特斯拉需要至少30GWh高性能21700电池才能完成从2016年积累至今的客户订单。证一定还款。其运行则得到现金流和资产的支持。尽管如此，Solarcity的债务仍包含在特斯拉的整体债务中，并影响其信贷评级和借贷成本。在特斯拉的100亿美元总债务中，约30亿美元的债务不存在追索权，而这其中大部分来自SolarCity。彭博社情报分析师乔˙雷文顿表示，如果没有这一点保障，特斯拉的信用评级可能会更接近B级的更下层。
穆迪投资者服务公司下调特斯拉评级
3月27日，信用评级公司穆迪投资者服务公司将特斯拉的信用评级从B2下调至B3，并不排除继续降低评级的可能。
大众新车Model 3产能严重不足
除了特斯拉还面临日益严重的财务压力。特斯拉新车Model 3产能严重不足，据了解，目前特斯拉Model 3的订单量已经超过50万辆，而依据特斯拉先前的规划来看，年底需达到2万台的产能，则完成这些订单仍然需要至少两年时间。按照Model 3 带电量60KWh计算，则到2019年底特斯拉需要至少30GWh高性能21700电池才能完成从2016年积累至今的客户订单。今年特斯拉将2020年完成50万辆产能提前至2018年完成，而结合目前Model 3的“生产地狱”的尴尬境地，行业研究公司Lean Enterprise Institute创始人詹姆斯·沃马克评论说道：“马斯克是一个乏味、无聊行业里的一股新鲜空气，但是要推出一款新产品、新制造系统以及新公司、并在如此端的时间内完美运转，其难度可能要超出马斯克最初的想象。”
