1、3月全球电动车销量日产聆风位居第一
根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，3月份，全球电动车注册量同比大增53%至141,871辆，创下月度销量第二高。如果按照目前的增幅继续增长，那么2017年12月的历史最高点最早很有可能在今年6月份被突破。今年第一季度，全球电动车注册量较去年同期劲增59%至304,951辆。
其中，聆风的交付量高达11,105辆，单月和一季度总销量都位居第一，丰田普锐斯插电式混合动力车超越比亚迪宋插电混动车，一季度总销量排在第三名。
在3月全球销量前十品牌中，共有4大中国品牌。其中比亚迪以13,115辆的销量位居第二；而北汽虽然销量同比劲增24%，但是排名却下滑至第五名。荣威和江淮分列第七和第十位。（来源：盖世汽车网）
点评：今年国内重磅纯电动车型都在3月底才陆续上市，所以前三个月的表现还不能完全展示国产纯电动车真实的实力，可以看看今年上半年最终结果，估计销量前十排名会有一定变化。
2、Uber内部调查 自动驾驶汽车路测撞人前探测到受害者
据国外媒体报道，Uber自动驾驶汽车今年3月份在路测时撞人致死，而Uber内部的调查表明，其自动驾驶汽车的硬件在撞人前已经探测到了被撞者。
外媒获得的Uber内部调查结果表明，在撞上受害者之前，Uber那一辆自动驾驶汽车的摄像头、雷达和激光雷达、传感器都工作正常，也探测到了被撞者。
在传感器等硬件设备探测到了相应的物体之后，最终是由软件决定探测到的物体是否可以忽视，而Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州的路测撞人事故，硬件确实探测到了被撞者，但软件系统并未作出正确的反应，这可能就是导致其撞上受害者的原因。（来源：Techweb）
点评：未来汽车比拼的不只是硬件，更多的可能是软件的实力，而软件恰恰是很多传统车企所欠缺的地方。
3、比亚迪1-4月新能源汽车累计销量4.36万辆
据比亚迪5月8日披露的销售快报数据显示，比亚迪4月份共销售37363辆汽车，其中新能源车为13918辆。
在新能源车中，纯电动乘用车销量为5657辆，新能源客车销量为813辆。
此外，1-4月份，比亚迪新能源汽车累计销量为43555辆。（来源：一财网）
点评：比亚迪今年喊出的新能源汽车销量目标是20万台，而1-4月份已经完成了4万余台，随着新车型陆续投放和下半年冲量，估计完成目标不成问题。
4、日产、丰田、本田联手松下开发电动汽车固态电池技术
据日本媒体报道，日产、丰田和本田作为日本重量级的汽车公司，近日共同联手松下进行了一项关于固态电池技术的新研究。据悉，此次研究还获得了日本经济产业省提供了1400万美元资金支持，同时还与锂离子电池材料评价研究中心(Libtec)进行合作。
除了开发固态电池技术，Libtec还想确立全新的电池安全标准。该机构目前的成员包括了丰田、本田、日产、松下、GS Yuasa、东丽株式会社以及旭化成株式会社等。（来源：腾讯科技）
点评：日系三强和松下联合抱团去攻克固态电池技术，可见这一技术领域多么重要。我们国内目前也有不少企业涉足固态电池研究，但基本上都各自为战，所以我们在核心技术研发上永远都在追赶，实现不了超越。
5、宝沃汽车集团宣布成立营销公司新能源汽车营销部
5月8日，宝沃汽车集团宣布，即日起，正式成立营销公司新能源汽车营销部，任命尤嘉担任新能源汽车营销部总监，同时，任命范珺担任营销公司销售部总监。
营销公司新能源汽车营销部将负责宝沃汽车旗下新能源车型的相关业务、互联网业务（包括电商及大数据合作等），并将积极探索新业务模式。（来源：凤凰汽车）
点评：宝沃最重要就是找好自己的定位，别再提什么BBBA的概念了，学好荣威和名爵的转型，销量肯定能上去。
6、格林美参与北汽退役动力电池回收
格林美5月8日晚间公告，公司当日与北京汽车集团有限公司下属企业北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司，在北汽集团研发基地签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。
双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域，以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作，共同推动中国新能源汽车产业的健康、绿色、可持续发展。（来源：中国证券网）
点评：北汽要在未来成为全球电动汽车的领导者，这个领导并不只是销量，而是整个电动汽车全生命周期的生态表现。
7、硅谷初创公司7月在德州推出自动驾驶网约车服务
硅谷自动驾驶初创公司Drive.ai于5月7日表示，将于7月在德克萨斯州的弗里斯科市推出自动驾驶网约车服务试点项目。该项目汽车中安排有安全人员以便随时接管车辆。
Drive.ai表示，该试点项目将持续六个月。这也是德州首次在城市道路公开部署自动驾驶汽车。弗里斯科市长Jeff Cheney表示，该项目是整个地区移动出行的里程碑。这有助于实现委员会“十大”目标之一，即改善弗里斯科的交通。（来源：环球网）
点评：美国在自动驾驶方面真是激进，一边是频出的自动驾驶事故，一边还将自动驾驶商业化。不是说美国人的命很值钱么？这么看真是很儿戏啊。
