腾势500自3月26日上市以来，凭借500km超长续航、戴姆勒、比亚迪强强背书的内在高品质，以及个性而不失时尚运动的独特外形，在新能源车市场中取得了不俗的关注度。不过很多对腾势500感兴趣的消费者也在询问笔者，这款车的配置水平表现如何呢？能否撑得起30万级别高端电动汽车的定位呢？今天我们就来给大家答疑解惑，看看腾势500都有哪些值得关注的亮点配置。
外部配置——大灯“高科技”
从奥迪开始，“玩灯”似乎成为每款新车都必备的一个项目，这次腾势500也不例外。据悉，腾势500前大灯组的设计灵感来自虎眼，造型相比现款车型更加细长，整体风格更显年轻运动。灯腔内部同样经过了重新设计，风格更加简洁，右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识，在表明自身身份的同时提升了精致感。两条LED光带造型飘逸，并且转向灯与LED日间行车灯集中在下方光带中，营造了更为出色的科技感。
而在灯光配置方面，腾势500将采用LED光源代替现有氙气光源，而全LED大灯将拥有更为出色的点亮效果和照明效果。另外，荣耀版车型的LED大灯还将配备AFS随动转向功能，其能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮转向区域，提升夜间，尤其是夜间山区行车的安全性，这样的配置表现在同价位中算得上上游水准。
除大灯之外，腾势500荣耀版车型的轮毂造型也值得一提，18寸五辐式运动造型篇颇有点大名鼎鼎的、搭载于高尔夫GTI上的战斧式轮毂的影子，还是非常漂亮的。另外，腾势500的轮胎采用韩泰万途士S1系列，尺寸215/55 R18，主打舒适性和静音性，符合电动汽车多城市用途的用车场景。
整体来看，腾势500在外部配置方面全系标配LED大灯、自动折叠加热后视镜、自动雨刷、前/后电动车窗一键升降、前风窗防紫外线隔热降噪玻璃、18寸轮毂等配置，整体表现还不错。而高配车型则增加了AFS随动转向功能、自动防眩目外后视镜、全景天窗，以及战斧造型运动轮毂等亮点配置，便利性和视觉效果都要更好一些。
内部配置——智能水平高
移步腾势500车厢内部，9英寸悬浮式中控大屏UI设计精细且操作逻辑聪明，其中所搭载的DENZA Link 智能互联系统是腾势500在智能化水平上的最大亮点。首先，该系统配备CarPlay功能，可实现手机与中控大屏互联，可下载喜欢的APP(音乐，电台，新闻，天气)，提升了日常用车的便利性和行车过程中的安全性。其次，该系统还配备了腾势智能语音助手功能，只需要说声"嘿，腾小乐“便可激活。例如用户可直接说“我热了”或“我冷了”，车内空调就能实现相应的自动调节；用户口述目的地就能控制导航规划路线，快速安全地抵达目的地。
此外，腾势500的智能APP系统也是一个能够打动人心的好配置。腾势专属APP已持续迭代近三年，ios及安卓系统的手机里都可直接下载。比如用户可以提前通过手机APP远程开启座椅加热及空调暖风，让腾势500变身“贴心小棉袄”；也可以通过APP一键定位爱车位置，避免地下车库找不到爱车的尴尬；车内设置WiFi热点，解决家人的娱乐需求，还可通过APP迅速查询充电桩实时状态等。
12.3英寸TFT全液晶仪表组合在腾势500的两款车型上实现了标配，整体风格简洁明了，但各种信息均可以在上面显示，且车辆的大多数功能均可以在仪表盘上实现调节，可谓简约而不简单。
腾势500不仅搭载了常见的倒车影像，更是在右侧后视镜下方配备了一个盲区摄像头，且显示效果十分清晰，能够有效避免倒车时的右侧盲区，对于新手司机来说非常有吸引力。
腾势500不仅仅有着出色的智能科技配置，对于音乐发烧友也是照顾有加。其配备了带有12个扬声器的哈曼卡顿音响，这在同价位车型中实属罕见，出色的音质足以满足大多数人得耳朵了。
整体而言，腾势500在内部/舒适性配置方面的表现还是十分厚道的，除上文介绍的智能化配置之外，像真皮座椅、无钥匙启动、PM2.5空气过滤系统、后排出风口、12.3英寸TFT全液晶仪表组合等都实现了全系标配，相比同级对手要丰富不少。高配车型更是配备了众多能够有效提升用车便利性和舒适性的关键配置，比如三级座椅加热、定速巡航、双区自动空调、后备厢感应开启、智能语音助手、12个扬声器的哈曼卡顿音响、全车摄像头等。
全文总结：通过分析我们可以发现，腾势500的吸引力绝不仅仅在以同级别超长的续航，戴姆勒加持的高品质，以及独特的内外设计等，它在消费者十分关心的配置方面同样有着十分出众的竞争力。尤其在内部智能化、科技化配置的应用，让其可以打动对于智能科技有着挑剔胃口的消费者。因此，笔者认为这款十分全面且均衡的高品质电动车有实力成为国产电动车的新标杆。
