2018年是“造车新势力”落地交付的元年，各家车企均面临着重大考验。6月29日，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰在扬州出席“2018新财富上市公司并购年会”并发表主题演讲。在讲话中，谷峰表示，爱驰汽车坚持顺应中国智造品质革命的浪潮，以AI-PD和AI-AD两大核心科技，促进汽车行业进化，重塑汽车产业价值链，成为走向全球的汽车引领企业。为了实现这一宏大愿景，爱驰汽车通过一系列可靠务实又高效的实际行动，展现出一家年轻“新势力造车”企业的成长之道。
爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰发表主题演讲
战略牵引，谋定而后动
今年的政府工作报告明确提出，要加快制造强国建设，"来一场中国制造的品质革命"。与此同时，汽车行业也正处在关键的变革进化期，电动化、智能化、网联化、共享化的“四化”大趋势不仅给中国的新创造车企业带来绝佳的发展机遇，也为之提供了走向世界舞台与老牌车企同场竞技的契机。
在这一背景下，爱驰汽车志在成为“智能电动时代最具造车功力的破局者”，以推动整个汽车产业的进化为使命，坚持品质优先、传承创新、温暖待人，不断以实际行动上演“爱驰效率”，为消费者带来高品质又负担得起的智能电动车产品和服务，进而重新定义人车关系、缔造更加美好的出行生活。
爱驰汽车看似行事低调，实则“谋定而后动”。这样的思路背后，是“爱驰智慧”。爱驰汽车的核心团队成员均有世界五百强企业背景，其中的大部分更具备深厚的车企从业经验，这也造就了爱驰对汽车行业的深刻思考和国际化的前瞻眼光与宏大格局。因而，爱驰汽车有实力能力发现并解决问题，从而以清晰的战略指导打破现有困局，不断推动行业向未来进化。
效率为先，高效行动派
在成立一年多的时间里，爱驰汽车以实际交付不断上演“爱驰效率”，总结出高效务实的成长之道。
在核心制造环节，爱驰汽车位于江西上饶的制造基地以工业4.0为标准打造，规划建成“实体+数字”的智慧型制造基地。目前，其实体工厂已经完全竣工，其冲压、焊装、总装、涂装等车间的生产设备正在陆续进行安装调试，其采用来自西门子的“数字化双胞胎”技术的数字工厂也上线在即。
在深耕的两大核心技术领域，爱驰汽车自主研发了集成式电驱系统（AI-PT）、干湿分离的电池热管理专利技术以及AI-Power续航叠加能量电池包、自动无线充电系统等开创性成果，并打造出了世界首个上钢下铝的纯电整车正向开发平台MAS。爱驰汽车还注重智能科技的研发，不仅设立了人工智能技术应用中心，还纳入人工智能技术大咖陈学文博士担任CAIO（首席人工智能官），将全面规划并建立人工智能技术与爱驰现有车型平台及未来规划平台的融合。
在产品研发方面，爱驰汽车根据MAS平台打造出了首款高品质智能电动SUV车型U5 ION，其量产版本的样车已于6月中旬试制成功，交付一系列验证测试。而爱驰汽车的德国团队，更打造出了全球首款赛道级纯电高端跑车RG Nathalie，其甲醇重整制氢技术实现了惊艳世界的1200公里超长等速工况续航里程。这两款车型展示了爱驰汽车强大的技术与创新研发能力，更彰显了其造车历程的稳健与高效。
爱驰汽车深知，造车不能光凭一己之力。秉持着“分享共享”的理念，爱驰与数十家国内外一流企业与机构鼎力协作，实现了从产品研发、数字化生产到销售服务、后市场服务的资源共享，共同探索最优方案。
面对方兴未艾的智能电动车市场，目标清晰、方向明确的爱驰汽车正在以务实高效的实际行动不断前进，总结出汽车行业“后来者”的成长之道。只有这样，才能在漫长而艰辛的造车历程中，通过重重考验，成就最初的创业梦想！
