1，传明年新能源汽车补贴再减三成 中汽协:未收到通知
7月6日，有外媒报道，“明年中国电动汽车的财政补贴将在2018年的基础上再减三成”。该媒体援引知情人士的话称，中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴计划，因政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新，而不是财政补贴来开发新能源汽车。
对此，《每日经济新闻》记者第一时间进行了多方求证，均被告知没收到此通知。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访称，他不了解这一信息，但上述知情人透露的‘明年电动汽车补贴标准下降以及针对车辆的续驶里程提高补贴’，均属合理范围。”
中国汽车工业协会秘书长助理许海东也表示，截至目前，协会方面还没收到任何有关2019年新能源汽车补贴标准的消息。（来源：每经网）
点评：协会口风最紧了，每次都是政策公布以后协会领导才会出来发表意见，不过2019年补贴退坡大家都是有预期的，若是2019年补贴不退坡，2020年补贴突然退出还真有可能导致新能源汽车销量断崖式下跌。
2，京津冀新能源汽车拉力赛暨蓝图公益行首站在京举行（点击阅读原文）
7月6日，京津冀新能源汽车拉力赛暨蓝图公益行首站活动在北京拉开帷幕。北京市经信委汽车处处长张占锋先生、北京新能源汽车产业协会常务副会长兼秘书长赵景光先生、北京市产品质量监督检察院副院长、京津冀新能源汽车拉力赛裁判长彭永伦先生、蓝图公益形象大使朱玉华女士等多位嘉宾、领导出席了本次活动。
据悉，本次赛事由北京新能源汽车产业协会主办，国网电动汽车服务有限公司、北京市产品质量监督检验院、中国下一代教育基金会及爱心企业——福田欧辉客车事业部鼎力支持。同时，大赛也得到了众多国内知名新能源车企的积极响应。北汽新能源、比亚迪汽车、奇瑞汽车、东风汽车、江淮汽车、知豆汽车等知名新能源车企即纷纷携旗下新能源产品参与本次拉力赛。（来源：EV世纪）
点评：所谓是骡子是马拉出来溜溜就知道了，新能源汽车经常在各种场景下比一比，也不失为一种扩大新能源汽车影响力、帮助消费者了解新能源汽车的一个好途径。顺道去学校做个公益活动，说不定有小朋友因此与新能源汽车结缘，将来出个汽车设计师。
3，特锐德董事长于德翔：电动汽车充电业务走上盈利轨道
近日，国内电动汽车充电行业龙头企业特锐德（300001）发布公告，公司电动汽车充电业务平台特来电的总充电量突破10亿度。
“这个10亿度，说明充电量的增长已经进入快车道，也代表着公司投建的充电站开始进入盈利轨道。”公司董事长于德翔7月5日作客证券时报·e公司微访谈时介绍，公司很多投建的充电场站年投资收益已经超过30%，也就是说充电桩、工程、建设累计投资100万，每年将收益30万以上。同时，国家发改委7月2日发布了《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》明确，免收电动汽车充电桩容量电费将延长至2025年。这将进一步利好特锐德的电动汽车充电业务。（来源：证券时报）
点评：这个10亿度电，可能将会成为充电桩运营企业盈利的一个重要指标，同时也会成为充电运营企业的一个门槛，未来充电桩企业想要进入不仅要在投资规模上下功夫，提高使用率也是一个重要的方向。
7月6日，戴姆勒集团获得北京市自动驾驶车辆道路测试牌照，成为首家获此牌照的国际汽车制造商。戴姆勒随后将使用梅赛德斯-奔驰测试车辆在北京独特和繁忙的路况中展开道路实测，进一步完善其自动驾驶技术的应用。
此前，戴姆勒已在德国和美国获得自动驾驶测试牌照。如今，配备了百度阿波罗平台相关技术的梅赛德斯-奔驰自动驾驶测试车辆在北京市海淀区的测试场内进行了大量测试，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心的测试工程师也同时接受了一系列专业培训，经过相关部门的严格审核，戴姆勒获得了北京市自动驾驶车辆道路测试牌照。（来源：戴姆勒）
点评：谁抓住了自动驾驶谁就抓住了未来，这一点燃油车企业和电动汽车企业都明白，双方现在都在苦练内功，一百年前电动汽车与燃油车对垒败下阵来，一百年后能逆转么？
5，大众宣布明年将推出全新电动汽车共享平台“WE”
据electrek网站报道，随着年轻人汽车拥有量的下降以及市场对纯电动汽车兴趣的增加，大众汽车宣布将于明年推出名为“WE”的新型纯电动汽车共享平台。
大众汽车表示，“WE”平台的首个电动车共享服务将于2019年在德国推出，并将于2020年“延伸至欧洲、北美和亚洲的主要城市。
大众的电动汽车已经被用于第三方汽车共享服务。例如，Zipcar正在建造一支由300多辆纯电动大众高尔夫汽车组成的车队，用于伦敦的汽车共享。现在，对于大众自己的汽车共享服务，这家德国汽车制造商没有具体说明平台上将提供哪些电动汽车车型，但它确实发布了带有“WE”标志的电动概念车的图片。
在发布概念车时，大众最初宣布NEDC额定范围为“400至600公里”（约250至375英里），具体里程取决于电池组配置。不过外界预计它会在WLTP标准下大幅下降。（来源：腾讯汽车）
点评：平台化战略是未来世界级主机厂战胜造车新势力的法宝之一，这一点造车新势力应该也知道，如何应战才能逆转在这方面的劣势，造车新势力还需要想出更好的idea，好在新势力最不缺的就是idea。
6，比亚迪：上半年新能源汽车销量7.49万辆
近日，比亚迪发布6月产销快报，报告显示，公司6月销售新能源汽车17088辆，乘用车和商用车分别销售16278辆和810辆。今年1－6月比亚迪累计销售新能源汽车74884辆，乘用车与商用车累计分别销售71270辆和3614辆。（来源：中证网）
点评：比亚迪上半年收到补贴退坡的影响，利润有所下降，6月12日执行新补贴政策之后，下半年比亚迪的股票估计又要被资本炒一波了。
