上周末，长安新能源的两款全新纯电动汽车在北京开启预售，微型车奔奔EV360综合工况续航301公里，预售5.99万起；逸动EV460采用了第二代逸动的整体设计，综合工况续航405公里，预售11.99万起。
逸动EV460
新逸动EV460在外观风格上与全新燃油版逸动保持一致，整车的线条灵动优雅，不失潮气。家族化的前格栅造型比较有特点，格栅内部采用与车身同色设计，配有横向镀铬装饰条。
尺寸方面，新逸动EV460的长宽高分别为4740*1820*1515mm，轴距2700mm，在紧凑级纯电动车型中占有全面优势，尤其是在轴距方面。
新逸动EV460的尾灯造型有着不错的张力，配合上翘的鸭尾式造型达成了比较出色的尾部视觉效果。
内饰方面，新逸动EV460的提升非常巨大，比起上一代逸动EV300可以说终于跟上了时代。平底式运动方向盘、全液晶仪表、触摸中控大屏、in-Call 3.0智能车载互联系统、电子档杆等这些配置也终于出现在了纯电动版逸动上面。
设计风格上自然与传统动力新逸动保持一致，黑色、中控台、银色面板、配合棕色皮质座椅使得新逸动EV460的内饰看起来较有档次感。全液晶仪表、电子档杆、电子手刹等配置也是电动版车型才有的专属配置。
动力上，新逸动EV460搭载一台重庆长安汽车股份有限公司生产的XTDM10电动机，最大功率达100kw，最大扭矩245N·m，0-50km/h加速4s，百公里加速时间10.8s。新车在NEDC工况下新车续航达405公里，而在60km/h等速巡航下最大续航超460公里。
动力电池电芯由宁德时代提供，长安自行Pack组装，总能量为52.5kWh。同时，慢充时间为8小时，快充45分钟即可充满80%。
奔奔EV360
奔奔EV360的综合工况续航提升至301公里，外观及内饰相比现款奔奔EV260并无变化，最大功率55kw、最大扭矩170N·m的电机参数对奔奔EV来说动力可以算比较充沛。
编辑点评：奔奔EV360 5.99万的预售价格取代了不久前上市的江淮iEV6E运动版，成为了目前售价最低的续航超过300km的微型车。不过相比现在产能提高、现车充足的江淮，长安在交付上一直磕磕绊绊，上代奔奔EV260后期一直无现车，订车周期较长，希望这次有所改善。
在北汽EU5之后，长安也推出了大改款的第二代逸动EV460，全新的设计风格和功能配置，力争把之前吃的亏都找回来。在售价方面，逸动EV460也倍显诚意，11.99万的预售价相比北汽EU5最低售价还少了1万块。
