根据外媒报道，英国政府将投资近3000万英镑用于V2G技术，这将使电动汽车能够把剩余的电量输送回电网。
V2G是Vehicle-to-Grid的简称，它描述了一个系统：当混合电动车或是纯电动车不在运行时，可以将电池的能量传送到电网。反过来，当电动车的电池需要充满时，电池可以从电网获取电能。
根据用电时间的不同，电价也会有所浮动。V2G技术解决的就是合理时间用电，既减少个人支出，又能够为电网系统减少压力。
实际过程是，当混合电动车或是纯电动车不在运行的时，可以将电池的能量传送到电网。或者使用车内剩余的能量为整个家庭供电，而不是使用来自电网的峰值电力。
反过来，当电动车的电池需要充满时，可以从电网获取电能。也就是在非高峰时段，以较低的价格充电，理论上可以节省业主的钱。
在牛津，EDF Energy将使用来自运输公司和出租车公司等组织的100辆电动汽车和货车进行大规模的技术演示。“V2GO”项目将探讨该技术是否在业务应用程序中有任何用途。
交通部长Jesse Norman表示，V2G充电是电动汽车参与该国能源分配的“巨大机遇”。他说随着电动汽车数量的增长和电池容量的增加，他们有很大机会为智能电网做出重大贡献，如果这一技术得到实际应用，可以彻底改变我们现在和将来储存和管理电力的方式。
目前，以我国纯电动技术储备来说，要想实现V2G技术的“简化版”并不难。以比亚迪秦EV、宋EV以及吉利帝豪EV等车型为例，已经实现了车辆外放电功能。
因此我们只需要对充电桩进行升级，让其能够把车内输出的电流传送回我们家中，并且在家中拥有切换电力来源的设备即可，这样就可以实现“简易版”的V2G。
