1，宝马将控股华晨宝马 具体股比尚在谈判中 最早将于2022年实现（点击阅读原文）
宝马将提高在华晨宝马的持股比例，从而实现对该合资公司的控股，目前，宝马与华晨分别持有华晨宝马50%的股权。但目前尚不清楚对华晨宝马的增持何时能够实现，因为中国政府此前规划的时间表是到2022年才会取消乘用车制造的外资股比限制。
7月10日，中国政府网发布的一篇标题为《李克强默克尔携“最豪华阵容”磋商，收获了什么》的文章称中国对外开放不仅只是“说”，更在踏踏实实地“做”。 李克强总理所说的“第一”，包括中德双方当天签署的两项合作协议。
“巴斯夫集团即将在广东湛江建设的精细化工一体化基地，是中国重化工行业外商独资企业‘第一例’；宝马公司在中国合资企业持股超过50%，这又是一个新的‘第一例’。”李克强说，“中国今年以来进一步推动扩大开放的措施，既是为了保持中国经济稳中向好，也表明我们反对贸易保护主义的态度。而德国抓住了这个‘商机’。”（来源：EV世纪）
点评：长城宝马成立合资公司，肯定给华晨带来很大心理压力，谁教他们站在宝马的大树下乘凉而不思进取呢。
2，神州租车控股五龙电动车 获新能源车制造全牌照
7月11日晚，神州租车（699HK）发布公告称，拟以每股0.06港元的价格认购90亿股五龙电动车（0729 HK），合计港币5.4亿元。同时，还将认购6亿港元可换股债券。以五龙电动车现有股本计算，完成认股后，神州租车将占有五龙电动车22%的股权，成为其最大股东，如果完成债转股，股份比例将扩大至37%。（来源：北京商报）
点评：又一个新能源汽车生产资质被变相卖掉了，看着滴滴在新能源汽车领域风生水起，神州租车怎能袖手旁观，这一出手就直接拿个全牌照。
3，宁德时代：上半年净利预降约五成，扣非净利预增31%-40%
宁德时代(300750)7月12日晚间公告，今年上半年预盈8.84亿元至9.38亿元，同比下降48.19%至51.20%。业绩变动主要原因是上年同期转让了普莱德的股权取得的处置收益影响。扣除转让普莱德的处置收益及其他非经常性损益项目对业绩的影响，公司预计扣非后净利为6.71亿元-7.13亿元，同比增长31.43%-39.56%。（来源：证券时报网）
点评：才澄清了宝马的电池订单，又赶紧公布盈利下降的消息，看来宁德时代对于二级市场资本的炒作还是非常谨慎的。
4，夸大Model 3产能？曾闹翻的前员工举报特斯拉欺骗投资者
据外媒报道，被特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）称为“内鬼”的前员工于当地时间7月6日向美国证券交易委员会正式投诉，指控特斯拉对投资者存在数项“虚假陈述和重大漏报”。
该前员工名为Martin Tripp，曾是特斯拉内华达州的大型电池厂的工程技术人员，于6月19日离职。上个月，特斯拉指控Tripp因为此前未得到晋升，遂编写计算机程序进入了特斯拉制造操作系统，并向未知的第三方发送高度敏感的数据，且试图掩盖其电子踪迹，对特斯拉的业务进行了“相当广泛而有害的破坏”。随后，马斯克深夜向全体员工发送邮件，暗指有人蓄意破坏生产。并向该员工提起诉讼。（来源：盖世汽车网）
点评：特斯拉与员工的关系似乎一直比较紧张的，这也许是特斯拉未来实现宏达目标的一个隐患。
5，补贴后售7.68-9.68万元 全球鹰EX3正式上市
7月12日，吉利全球鹰在上海汽车会展中心正式宣布旗下最新纯电动车型EX3全国上市发售。新车基于打造，定位纯电动，采用三元锂电池，最大续航超过300公里。此次上市的车型共推出3个版本，减去国家补贴后全国统一售价区间为7.68-9.68万元。（来源：汽车之家）
点评：吉利全球鹰EX3和北汽新能源EX3不小心重名了，这一下消费者就很容易把两者那在一起比较了，从数据参数来看，北汽EX3似乎更胜一筹，但是吉利的品牌营销似乎更占优势，究竟谁会胜出呢？
6，宇通客车：收到8.37亿元国家新能源汽车推广补贴
宇通客车12日晚公告，根据工信部5月25日发布的公示，公司应收账款中对应的2016-2017年公司所售且截至2017年12月31日累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车推广补贴款为33.31亿元。7月11日，公司收到郑州市财政局转支付的上述国家新能源汽车推广补贴款第一批清算资金8.37亿元。本次收到的款项将直接冲减应收账款，对公司现金流产生积极的影响。（来源：新浪汽车）
点评：宇通客车的新能源补贴还是拿的比较快的，这大概与他们的新能源客车使用率高有关，车只要能正常跑起来，不论2万公里还是3万公里，其实差别并没有那么大。
