宝马集团6月份插电混动车销量与以往相比有着显著提高，并且创下了历史新高。根据外媒insideevs.com统计，6月份，宝马总计销售了13806辆插电混动轿车，包含BMW i + BMW iPerformance + MINI PHEV系列车型。
根据分析，该销量相比于去年同期增长了47.6％，略高于2017年12月的纪录（13271辆）。与总销售量相比，插电混动车型也增加到创纪录的近5.8％。
今年上半年插混车型总销量为60660辆，与去年相比增长42.5％。宝马集团仍然有望在2018年实现14万辆的销量目标，根据目前统计来看，下半年仅需再销售8万辆就可以完成。这对于宝马来说并不是什么难题，因为2017年下半年就完成了60,000辆的销售，按照现阶段的增长情况来看，很有可能超额完成目标。
根据宝马官方透露，上半年其在挪威销售的所有车辆中，插电混动车型占四分之三。在美国共计销售了12015辆插混车型，比去年增长了51.3%。在英国销售了8823辆插混车型，比去年增长了41.4%。
最值得关注的是，今年上半年，宝马在中国市场的插混车型销量为6295辆，虽然总销量依然低于美国和英国市场，但与去年上半年的销量相比，足足增长了5倍。按照这一增长速度，中国很有可能成为宝马全球最大的新能源车市场。
宝马目前在中国市场主要销售7系、5系、X5和X1插电式混合动力车型。根据乘用车联席会秘书长崔东树提供的数据，今年上半年宝马530Le销售3101辆，XI PHEV销售2928辆，两款车总计销售6029辆。
销量的增长与宝马530Le插电混动国产有着不可分割的关系。国产之后，车辆整体性价比更高。除此之外，因受国内政策影响，燃油版530Li高配车型的售价几乎与补贴后的530Le有着相同的价格，但插混车型有免除购置税的政策，除此之外在特定城市还能享受牌照政策，总的来说，530Le选择国产是最正确的战略。
