对于奇瑞eQ1小蚂蚁这款微型电动汽车，多数用户还是给了比较中肯的评价，除了产品迭代及时、操控感受出色、配置较同级更高外，优秀的外观设计是比较重要的一个因素。据奇瑞官方表示，eQ1（小蚂蚁）是采用品牌最新LFS纯电动平台正向研发而来的产品，其最早于2017年3月25日上市，新车首次推出的车型综合工况续航151公里，目前已经有续航超300km的版本在售。
很多人对奇瑞小蚂蚁这款车型的外观设计评价很高，主要就体现在原创度方面。因为一提到双门双座的车型，人们第一想起的就是奔驰smart，所以只要哪个厂家推出这种定位的车型，消费者就会下意识的将其与smart进行对比，有时甚至会说那不就是模仿smart吗。所以想要造两门车，并且摆脱这种现象，对车企的设计功底要求就会更高。
当小蚂蚁这款车型推出来时，在国内市场中可以算是一股清流了。外观方面，看不到一点smart的元素，内饰设计更是拥有极高的原创度，不禁的想为奇瑞鼓掌。
Cygnet
可当掌声刚要响起的那一刻，我的眼泪忍不住掉了下来。因为当我看到丰田IQ和阿斯顿·马丁Cygnet后发现，小蚂蚁前脸的设计和这两台车真的是有些太“贴近”了。双胞胎算不上，但怎么也得是一个家长，不信大家自己看。
丰田IQ
阿斯顿·马丁Cygnet是以丰田IQ为平台开发的一款高端微型车，所以在外观方面两款车型相似并没有什么可吐槽的，就像丰田Aygo车型与雪铁龙C1外观几乎相同一样。因为这款车就是丰田汽车与法国PSA标致雪铁龙合作共同开发而成的，要是不像就该奇怪了。
雪铁龙C1
丰田Aygo
首先我们来看大灯造型，如果仅仅是通过图片获取的信息，那么EV君认为几乎可以共用配件了。保险杠方面由于阿斯顿·马丁有大嘴的家族式前脸，太具有标志性了，因此在这方面我们并没有看出什么相似的地方。
不像Cygnet并不证明保险杠造型就是自己原创，这里的元素则开始借鉴丰田IQ车型。说什么也没有图片效果直接，下图证明一切。
不仅如此，保险杠前车标位置类似“鼻梁”的凸起造型同样进行了借鉴，只不过线条变得硬朗了些，在用尽全力做出不同。
在当今汽车市场中，互相模仿的情况已经非常少了，况且奇瑞品牌还有自己的家族式设计，以出现这种情况真的有点让人痛心。在发现这件事情以后，EV君也在努力告诉自己，这应该是巧合。
