1，新能源汽车免征车船税
7月31日，财政部官网发布了《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（以下简称《通知》），《通知》不仅明确了获得减半征收或免征车船税的汽车类型及具体要求，还向汽车企业明确了《通知》所涉及汽车的申报全流程。据了解，本《通知》自发布之日起执行。
根据《通知》，国家对节能汽车减半征收车船税，对新能源车船免征车船税。其中，可减半征收车船税的节能汽车又分为乘用车和商用车两类。
相对于节能汽车的合规认定，《通知》对新能源汽车的要求更为严格，可免征车船税的新能源汽车需同时满足四项标准，一是属于获得许可在中国境内销售的纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车之列；二是车辆应符合新能源汽车产品技术标准；三是车辆应通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准；四是新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面应符合相关要求。（来源：财政部）
点评：车船税虽然不多，但是新能源汽车能够长期享受也是打动很多消费者的一个重要手段，好比商场的商品经常打折，虽然并未便宜多少，但是人们就是爱买打折的商品。
2，特斯拉欧洲建厂事宜已进入谈判阶段 荷兰德国均在考虑范围
7月31日，《华尔街日报》援引知情官员的消息称，特斯拉目前正在就欧洲建厂事宜与德国和荷兰进行洽谈。据悉，特斯拉已经与德国两个州进行了初步谈判，希望新工厂可同时生产电动汽车和车用电池。但是，目前，谈判尚且处于初步阶段，并未达成任何协议。（来源：新浪汽车）
点评：中国的特斯拉超级工厂刚刚落定，欧洲的超级工厂又快要成型了，特斯拉的步伐总是超乎想象，若论讲故事，应该没谁能和特斯拉比肩了。
3，上海今年上半年推广新能源汽车21604辆（点击阅读原文）
据上海市经信委7月31日消息，今年上半年，上海市新能源汽车推广量增长迅速，推广21604辆，2017年同期推广量为12779辆，同比增长69.1%。其中纯电动新能源汽车占比28.2%，私人领域推广量占比从一季度的60%激增至73%。
一方面，2018年上海市新能源汽车鼓励政策及操作流程于2月份发布，发布时间相比2017年度早了2月，汽车生产企业较往年更早启动了今年的销售工作；另一方面，受国家新能源汽车积分试点的压力，更多的汽车生产企业开始研发生产新能源汽车，给予了消费者更多的车型选择。（来源：上海市经信委）
点评：此前上海经信委预计今年推广新能源汽车4.3万辆，上半年完成了接近一半，根据往年的下半年爆发规律，上海完成今年的推广目标已经妥妥的了。
4，日产考虑在华建立新工厂 成为中国市场最大的电动汽车制造商（点击阅读原文）
7月31日消息，日产汽车CEO表示，随着该公司寻求到2022年将其在中国的销量扩大100万辆，日产汽车可能会很快就在中国建设另一家工厂一事作出决定。
“第一步是提高现有业务的产能。我们仍有一些扩展的空间，”CEO西川广人周一在阿根廷Cordoba接受采访时说。“第二步是我们可能会增加一个新工厂”，产能在30万至50万辆汽车之间。
日产汽车的高管2月表示，该公司计划五年内斥资1万亿日元（90亿美元），成为中国市场最大的全球电动汽车制造商。（来源：新浪美股）
点评：新能源汽车已经放开股比限制，日产计划在华建厂生产电动汽车，应该是独资模式了，考虑到补贴问题，这工厂最少要2021年以后才能落地了。
5，江淮2018上半年净利润预计减少1.81亿 扣非后同比降326%左右（点击阅读原文）
7月31日，江淮汽车发布了2018上半年最新的业绩预减公告，江淮汽车2018上半年净利润预计将减少1.81亿元左右，同比下降53%左右，而扣除非经常性损益的净利润同比将减少6.28亿元左右，同比下降326%左右。（来源：EV世纪）
点评：江淮和比亚迪今年的业绩压力都很大，这对比吉利和上汽的业绩来看，单靠新能源来支撑公司盈利，目前大家都很难做到。
6，博格华纳研发创新型排热回收系统 专为混动车型设计
据外媒报道，博格华纳（BorgWarner）专为混合电动车（HEV）和插电式混合动力车研发的创新型排热回收系统（EHRS）将于今年晚些时候投产，用于北美一家大型汽车制造商生产的汽车。通过利用通常由排气管排出并浪费掉的废气产生的热量，该公司的技术可缩短发动机预热时间、提高效率、显著提升燃油经济性并降低排放。此类经济高效的解决方案包装紧凑、重量轻，可轻易集成至现有车辆中。（来源：盖世汽车）
点评：世界级的供应商基本都在为新能源汽车做准备了，但是好像都还是从混合动力系统做起，这对于咱们的自己的供应商企业是个机会，应该抓住。
