七月底，工信部发布了第十九批新能源免征购置税目录。比亚迪秦PRO插电混动版车型以及宋MAX插电混动版车型现身目录，根据消息，这两款车型将于2018年年内推出，届时比亚迪品牌的新能源车型阵容更加壮大。
秦Pro插电混动
比亚迪秦Pro经过Dragon Face设计语言重塑之后，外观足够惊艳。大嘴的进气格栅设计不突兀，哑光镀铬装饰条的加入提升了外观质感，不会给人滥用的感觉。
大灯造型的设计灵感来自于龙须，上方哑光镀铬装饰条质感没的说，全LED的光源无论是视觉效果还是照明使用，在用户口碑中都是一流的。
车侧一道优美的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯上方，像似腾飞中龙。车顶线条依旧圆润，车尾处并没有迅速收回，营造出了溜背造型，运动感营造的也恰到好处。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，较现款秦（4740/1770/1490mm，轴距为2670mm）全面提升。
车尾的一体横贯式LED尾灯非常抢眼，尾部的线条比较简洁，没有太多陈杂设计，整体造型相比于现款秦真是漂亮太多了。
在动力方面，秦 Pro插电混动版将搭载一台由1.5T发动机加电动机组成的混动系统，0-100km/h 的加速时间为5.9 秒，最高车速为 200km/h，动力电池方面，新车采用的是三元锂电池，电池容量为14度，纯电续航为82公里。
比亚迪宋MAX插电混动
作为一台国产MPV车型，比亚迪宋MAX的颜值可以称得上数一数二了。其前脸采用了比亚迪最新的家族式设计理念，夸张的前脸和恰到好处车身比例以及整车的线条运用都非常出色。
宋MAX采用了名为“Dragon Face”的前脸设计，大嘴进气格栅、篆体“宋”字车标。锐利的造型搭配全LED灯源，所营造出来的凶悍感觉确实会让人一下就想到那只存在与传说中的强大生物。雾灯两侧的进气口可不是装饰，而是确实可以为前刹车提供散热的实用设计。
侧面的线条设计同样非常漂亮，没有太多陈杂的设计，一些小的细节处理很到位，从前大灯一直贯穿至尾灯的腰线凌厉之极。
车尾的设计终于摆脱了之前车型的繁杂样式，寥寥几笔横向线条便勾勒出丰富的层次感。一根镀铬亮条将两侧尾灯连接起来，与后包围上的饰条相呼应，加强了整体感。在动力方面，比亚迪宋MAX插电混动采用了与秦Pro相同的动力系统，动力电池容量相比于秦PRO有所增加，达到了18度，动力蓄电池组总质量为160Kg，车辆纯电续航里程为81公里。
编辑点评：除了比亚迪全新一代唐DM以外，秦Pro以及宋MAX插电混动都是比亚迪今年的重要产品，新车未来上市后，整个产品线会变得更加丰富，可供消费者选择的余地也更多。现阶段宋MAX燃油版车型销量还比较可观，如果未来上市后定价合理的话，销量应该不成问题，甚至能像宋一样撬动非限购城市的市场。
