近日，我们从相关渠道获得的疑似比亚迪秦PRO最终售价信息显示，比亚迪秦PRO燃油版起售价可能为6.49万元。
我们得到的信息显示，秦PRO燃油版车型将提供1.5L和1.5T两款发动机可供消费者选择。插电混动版车型将推纯电续航62公里和82公里两款产品。除此之外，纯电动车型也将推出两款续航里程产品，分别为EV420和EV500。
在外观设计方面，比亚迪秦Pro经过Dragon Face设计语言重塑之后，外观足够惊艳。大嘴的进气格栅设计不突兀，哑光镀铬装饰条的加入提升了外观质感，不会给人滥用的感觉。
大灯造型的设计灵感来自于龙须，上方哑光镀铬装饰条质感没的说，全LED的光源无论是视觉效果还是照明使用，在用户口碑中都是一流的。
车侧一道优美的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯上方，像似腾飞中龙。车顶线条依旧圆润，车尾处并没有迅速收回，营造出了溜背造型，运动感营造的也恰到好处。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，较现款秦（4740/1770/1490mm，轴距为2670mm）全面提升。
新款车型车尾依然采用了贯穿式的尾灯设计，算是老款车型设计元素的延续吧，不过相比于老款车型尾灯造型，新款这个颜值高太多了。
内饰也走上了家族化路线，整体设计风格变得更加简洁。中控大屏采用了悬浮式设计，与全新一代唐车型一样，这块屏幕还支持旋转，支持横/竖两种显示方式。
秦PRO的仪表盘也是用了全液晶形式，新车型已经取消了传统仪表盘上方的遮挡，直接在方向盘前方竖了一块屏幕。
在动力方面，秦PRO燃油版车型将提供1.5L和1.5T两款发动机可供消费者选择，1.5L自然吸气发动机搭配6速手动变速箱，起售价为6.49万元。1.5T车型搭配6DCT双离合变速箱，我们猜测该动力总成应与现款宋MAX上保持相同。
图为DM版车型前机舱
除了燃油版车型以外，此次还曝光了两款混动车型的售价。其中纯电行驶62公里的DM版本车型售价为12.99万元（应为上海等限牌城市补贴后售价），虽然纯电续航比现款秦80车型略有缩短，但购买门槛也降低了。可以让喜欢这款车型的消费者以更低的价格购买产品。除了续航62公里以外还将推出一款纯电续航82公里车型，起售价为14.59万元（应为上海等限牌城市补贴后售价）与现款秦80车型起售价相差不多，但颜值以及配置提高后的它竞争力也会相应提升。
根据此前曝光的消息，DM车型将搭载一套由1.5T发动机加电动机组成的插电混动系统，发动机最大输出功率为113kW，最大输出扭矩为240N·m。电机最大输出功率为110kW，最大输出扭矩为250N·m。0-100km/h 的加速时间为5.9 秒，最高车速为 200km/h。
在信息中没有透露价格的就是两款纯电动版车型了，根据我们得到的信息，秦PRO将推出两个续航版本车型，分别为EV420和EV500车型。
根据此前曝光的消息显示，其中一款车型的综合工况续航里程达到了420公里，电池能量密度上，由比亚迪自行研发的这套NCM（镍钴锰酸锂电池）三元电池，能量密度达到了惊人的160.9Wh/kg，已经远超同级对手。
根据续航420公里推测，这款车型的命名应为之前所提到EV420版。那么EV500车型的综合工况续航里程或将达到500公里。若真如此，那么秦Pro纯电动版将成为自主品牌第一款综合工况续航超500公里的纯电动车。
编辑点评：从目前透露的售价信息来看，比亚迪秦Pro车型整体竞争力还是不错的，虽然入门版燃油车搭载的是1.5L发动机+手动变速箱的组合，但起售价也只有6.5万元。1.5T+双离合版本车型与刚刚上市不久的吉利宾瑞应为竞争对手，在价格方面秦PRO也有一定的优势。来到关键的插电混动版车型，比亚迪通过调整车辆性能和配置的方式让产品更加丰富，间接的提高了车辆的竞争力。
EV君最关心的是纯电动版车型，但很可惜没有透露任何售价信息。根据现款秦EV补贴后售14.99-16.99万元以及比亚迪方面将秦Prp定位略高于现款秦来推测，秦Prp EV420的售价预计在16万左右，EV500的售价预计应为18万左右。根据此前消息，比亚迪年内会推出秦Pro EV420车型，如果以续航里程来对比，那么帝豪EV450以及北汽EU5则是两个比较有利的对手。可是结合我们推测的售价来看，这两者的售价与秦Pro根本不沾边，因此也可以说它没有直接竞争对手。
