保时捷传统车企中追求电气化的公司之一，对于公司来说，产品从内燃机到电力的转变需要让客户慢慢接受这种驱动方式。想要人们快速接受，那么产品在后期是否易用则变得非常关键。
随着纯电动车续航里程的不断增加，在后期使用便利性方面与燃油车之间的差距越来越小，只有在能源补充速度上与传统燃油车有着较大的区别，因此保时捷正在开发快速充电网络和易于使用的充电解决方案。
通过实际行动带动基础设施建设
随着汽车有内燃机向电驱动的转变，保时捷必须带领客户踏上新的电动世界之旅。由于保时捷这个品牌是以高性能汽油动力机器而闻名的公司，我们100%的客户都习惯使用内燃机，因此在汽车电器化的过程中，保时捷所面临的挑战相比于其他公司来说更加严峻，所以必须率先迈出这一步。
可是现阶段基础设施建设还不完善，推广纯电动汽车很艰难。纯电动汽车与充电网络之间关系密切，没有充电网络电动车就不会普及，电动车不会普及就没有人会投资充电网络，如果没有积极的态度，那么在这件事情上将会出现恶性循坏，因此保时捷未来在销售纯电动车的同时还会积极的推进充电基础设施建设。
首先保时捷为市场提供了一个有效的解决方案，同时大众汽车集团也与Ionity充电运营商成立和合资公司，加入到了高速公路快速充电网络的建设中来。一旦有足够多的电动汽车在路上行驶，那么会有更多的投资者加入到充电桩的建设中来，并制造一个可以赚钱的商业案例。目前保时捷正在做的事情就是，通过自己的努力让这种商业模式成为可能。
继续提高车辆充电功率
随着技术设施建设得不断完善，充电时间将会成为影响纯电动车使用便利性的主要问题，因此大功率充电就变得更有意义。
此前保时捷研发的超级充电桩充电功率已经达到了150千瓦，未来该充电器的速度还会进一步得到提升，最高可达到350千瓦的功率。如果使用该充电器为Mission E来进行充电的话，只需要15分钟就能够将电量充至80%。
未来，保时捷将在公共场所大量安装这种快速充电桩，该充电桩不仅可以为保时捷品牌车辆充电，对其他品牌纯电动车同样开放。预计到2020年，将建成一个由400多个充电站组成的充电网络。（由宝马，戴姆勒，福特，大众，奥迪、保时捷与Ionity合作共同建设，平均每个充电站约有6个350千瓦的充电桩）
家庭无线充电也在计划中
在车辆层面，保时捷将为品牌首台纯电动车Mission E搭载无线充电技术（该技术目前不允许快速充电），如果您在车库中安装了无线充电器，那么只需将车辆停在相应位置就可以了，再不用任何操作的情况下将车辆充满。
目前汽车无线充电行业还没有出台具有约束力的标准，该标准也需要与其他制造商联合研究后决定。因此在现阶段，保时捷还没有将这一技术推向公共领域的打算。
