作为长安汽车重要战略板块之一，长安轻型车经过7年发展，已成为国内商用车发展最快速的车企之一，包含轻客、轻卡、皮卡、MPV、新能源等系列产品。新能源汽车作为汽车行业发展的必然趋势，2017年长安汽车推出了“香格里拉计划”全新战略：到2025年将全面停售传统燃油车。为顺应发展趋势，实践长安汽车战略规划，长安轻型车积极响应，现今已将产品布局纯电动厢式运输车、二类底盘类、小卡类市场，未来产品谱系还会覆盖纯电动轻卡、微客、轿车等新能源市场。
2018年9月28日，首次携三款纯电动物流车长安睿行EM80、长安神骐ET20、代号Q220EV电动轻卡集体亮相河北定州，召开“绿色科技 携手共赢”新能源新品品鉴会，聚焦新能源城市物流，为消费者带来更多优质产品和贴心服务。长安汽车总裁助理、长安轻型车事业部总经理、河北长安总经理罗志龙，长安客车党委书记、总经理王金城，长安客车副总经理、市场营销部总监李福龙，长安客车副总经理、新能源产品CEO冯铁林等领导；中国普天、首汽租赁、深圳货拉拉、中国新能源微型车协会等行业大客户、运营平台公司、行业协会、合作伙伴、配套伙伴及来自全国的媒体嘉宾汇聚一堂，共同见证此次盛况。
同级车空间领跑 超长续航长安睿行EM80
长安睿行EM80是一款定位轻型纯电动厢式运输车，主要用于城市物流配送。目前该车型分为平顶版、高顶版两种规格，具有大空间、高承载、长续航等优势。
车身设计方面，考虑到城市道路情况，该款车型设计较为紧凑，长安睿行EM80平顶版车身尺寸4805*1715*1990mm，高顶版4805*1715*2200mm，两款车轴距均为3050mm，前后轮距分别为1445/1440mm。长轴距带来较好的运载稳定，大小适中的车身尺寸保证车辆在城市中的良好通过性。
车辆货箱尺寸为2840*1550*1350/1550mm，高顶最大内部空间可达6.8m3，在目前同级车中首屈一指，对于蔬果、酒水或个体商超运输有良好的空间表现，解决了当前纯电动物流车运载空间小的难题。
后排车门采用侧滑门形式，方便人员上下，尾门形式有背掀门与对开门，方便不同货运需求的使用选择。
承载方面，车辆采用承载式车体结构，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬为非独立5片钢板弹簧，优化车身受力，使整车承载得到增强，最大载重可达1.13吨，面对日常运输承载绰绰有余。
动力上，车辆电机采用国内较为先进的永磁同步电机，最大扭矩200N·m，电机峰值功率60KW，具有低噪音、大扭矩、高转速、高效率、高能量密度、发热量小等特点，实现驱动电机/发电机一体化技术。对于车流密集的城市道路，动力能够满足日常需求，而且能源清洁低耗，无需更换机油滤芯，极大缩减了用车成本。电池工厂可回收，质保5年20万公里，比卖二手车更划算。电池采用长续航耐低温的三元锂电池，目前提供快充与慢充两种充电模式，快充状态下仅需2小时即可充能完毕，消费者可以根据具体情况有选择性在家和充电桩上充电，最大续航里程可达300km，日常运送中无需担心续航问题。
制动方面，长安睿行EM80采用前盘后鼓制动形式，盘式制动散热快，对潮湿路段有良好制动效果，鼓式制动带来强大的刹车效率，对于车流密集的城市道路，前盘后鼓制动形式更为灵活高效。车辆配置EPS助力转向，ABS+EBD以及先进的胎压监测系统，优化转向操作，防止车轮抱死，保证驾乘人员安全。
配置方面，车内中控锁、遥控钥匙等配置使用便捷，前电动车窗和空调搭配，满足实际用车需求。采用电动车专用仪表，将电池容量和各种故障显示在仪表上，驾驶员可直接通过观看仪表，时时掌握车辆运行状况，有助于车辆检修及故障排查。匹配国内先进的电动车专用减速器，传动机构简单化，传动效率得以提高；车辆的接近报警装置当车速低于20km/h时，会自动发声予以警示，提醒来往人车注意安全，减少城市行驶风险。
布局高效智慧物流 纯电动物流轻卡Q220EV
纯电动物流轻卡Q220EV立足于中轻卡纯电动物流车市场，主要用于短驳物流转运。整车搭载高效智慧物流系统，致力打造出长续航、高品质、高性价比、智能化的纯电动物流轻卡。
整车尺寸5995*2000*2900mm，货箱尺寸4200*2000*1900mm，针对中轻卡物流市场，对货箱空间进行拓展，内部空间高达16m3。针对大件货物或物流转运有巨大优势。
车辆总质量4.49吨，载质量可达1.4吨。车辆满载时续航里程大于200KM，快充模式下仅需2-3小时即可完成充能。电池自带电加热功能，无惧低温严寒，保证车辆畅行无忧，具有能量密度高、续航时间长等优势。
配置上，车辆除加装ABS外，驾驶室配置超大8寸液晶仪表盘和多功能彩屏，便于浏览行车信息，优化驾乘体验。更多车型信息会在今后一一发布。
发力短驳物流转运 大空间高承载神骐ET20
长安神骐ET20目前有纯电动底盘与厢货车型可选。神骐ET20纯电动底盘，主要用于专用车改装。
为满足日常通行需求与改装需求，尺寸设计在保证顺畅的道路通过性基础上进行延长，底盘尺寸5080*1690*1980mm，轴距长达3300mm，前后轮距1418/1270mm。巨大的底盘尺寸带来更大的改装空间，长轴距与宽轮距能较好保证底盘稳定，减少道路颠簸，维持行驶稳定，减少货物损耗。
车辆采用前6后7+4主副板簧设计，前悬为非独立悬架，是典型的物流车悬架设计。轮胎为185截面轮胎，加强车身可受力，提升承载强度。底盘整备质量1.67吨，总质量可达3.49吨，承载表现良好。
动力方面，采用磷酸铁锂电池与大地和永磁同步电机，电机最大扭矩200N·m，最高车速可达80kw/h，续航里程可达255km以上。变速箱采用一级减速器，提高减速效率。
制动方面，神骐ET20纯电动底盘采用前盘后鼓制动形式，搭配感载比例阀和刹车真空助力，选装ABS。车辆制动效率得到极大增强，可有效面对城市复杂路况。
配置方面，底盘采用循环球式转向装置，搭配EPS电子助力系统并配置转向防盗锁，使整车操作感得到大幅提升。前门遥控锁、电动门窗等配置较为实用，主驾驶搭配遮阳板，避免行驶中的强光影响。
长安神骐ET20纯电动厢货车型主要面向小卡类纯电动物流车市场，对于大件运输和短途物流优势巨大，目前有钢板货箱和复合板货箱2种类型选择。
厢货版车身尺寸5330*1780*2650mm，货箱长3.3米，宽1.65米，高1.75米，最大储物空间可达9.6m3，巨大装载空间对快递、物流及租赁公司有良好表现。
动力上，车辆采用永磁同步电机，最大扭矩190N·m，最大电机功率55kw，电池采用高放电倍率的三元锂电池，续航久耐低温，最长续航可达320km。
承载方面，通过一体化锻压和铆接成型的车身设计将车体结构进行优化，车辆悬架加宽加厚，前6后7+4主副的板簧结构比同类型承载更高，整车承载高达1.5吨。后双胎，轮胎规格为185轮胎进一步提升承载，保证行驶平顺。
随着纯电动物流车的普及和新能源战略的深化，不同于传统物流操作模式——更多元、更丰富的电动物流生活已向我们徐徐展开，绿色智慧、驱动生活，长安轻型车新能源城市智能物流领行者，现今已推出长安睿行EM80、长安神骐ET20二类底盘等产品，未来还会推出更多纯电动物流车型，承担起国内绿色货运领导重任，为消费者带来更多优质产品，将新能源车送进千家万户。
