充电桩作为新能源汽车能量补充的重要途经，此前被诸多诟病的充电桩数量不足、位置不准确难找、油车占位、充电桩损坏、车桩不匹配无法充电等现象普遍存在。为让纯电动车用户体验更好，让充电桩使用效率更高。现阶段各省、市对充电设施数据管理和运营监管力度加强，如何解决充电运营商信息化能力也是目前亟待解决的问题之一。
用考核奖励政策，促进充电桩企业提升运营效率
在政府大力推广应用新能源汽车的大背景下，充电桩作为必要的充电基础设施，在政策、资本和市场的共同作用下，充电设施的建设在我国一二线城市已呈现遍地开花的局面，中国充电联盟官方发布的数据显示，截至2018年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据55.3万条，公共桩和私人桩共计约84万个。
对于私人纯电动车车主来说，由于出行线路固定，并受私、公充电桩价格差距较大等因素影响，很多用户更加依赖私人充电桩，对于公共充电设施的需求停留在临时补电需求，很多公共充电桩停留在“持枪站岗”状态。对于充电运营企业来说，建设数量越大，运营成本相对越高，企业投入资金无法通过固定收益回笼。各地方性政策的合理出台，有利于充电市场的可持续性发展，同时伴随着新能源汽车的推广深化，为新能源汽车行业保驾护航。
目前，我国上海、南京、海南、江西等省市均出台了针对充电设施运营相关的专项补贴，北京市此次发布的《2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则的通知》（京管发〔2018〕108号）可谓是给充电市场的注入了一股强心剂，同时也预示着政府监管由建设向运营方向的转变。
北京市充电设施的运营考核奖励政策是全国首个把“数据指标”考核作为政府资金发放依据的地方性政策。运营数据的采集、计算和分析主要由北京市公用充电设施数据信息服务平台-e充网（以下简称“市级平台e充网”）承担。该政策共分为日常考核奖励+年度考核奖励的两部分。
日常考核主要对公共充电站的平均充电收费标准、利用率、数据变化推动及时率等指标进行考核，引导企业通过优化收费标准、创新运营模式等方式提升服务质量，增加运营效率，考核周期为每三个月对充电桩经营情况进行考核评价。
年度奖励考核指在考核年度内对公用充电站的安全生产、维护管理、互联互通等管理情况进行考核评价，引导企业加强运维管理，鼓励社会公用充电设施发挥“持枪站岗”作用，为用户提供安全稳定的服务。对于全年维护良好，达标A级评价的充电站，每站每年可获得最高20万元的奖励；如果出现因充电设施导致的人员伤亡或财产损失的事故，则取消该充电站本年度奖励资格。
运营考核奖励政策的出台将会大大刺激充电桩运营商的服务能力，减少油车占位、不通电，故障桩等现象，为充电车主用电提供保障。除此之外，这一政策的出台也会激励充电桩企业在建设过程中优化选址，调整配建，杜绝乱建现象，减少或杜绝僵尸桩的出现。
享受运营考核奖励政策，需接入市级平台e充网
市级平台e充网负责运营考核奖励政策实施的数据申报、校验等工作，该平台在北京市城市管理委员会的监督指导下进行运营工作。也就是说，要想享受运营考核奖励政策，各充电运营商均需接入市级平台e充网进行考核。
对于本次运营奖励政策而言，无论是大型充电桩运营商，或是中、小型企业，收集上来的数据都会通过市级平台的大数据分析平台如实的反应到相关政府部门，不会有失偏颇，保证本次运营考核奖励政策的公平性，而通过信息化手段去监测运场站数据。
加强充电站监管力度，助中小企业提升信息化能力
由于中小企业自己能力有限，很多都是建设了充电桩自己却没有网络服务平台，在充电感受和体验都不如更强大的竞争对手，这一情况也阻碍了其快速发展。为了帮助这些中小企业解决网络技术难题、提升运营服务水平，e充网开发了一套“SaaS产品。
e充网SaaS本身是以充电设施的管理、运营、监控、分析及预警为核心功能。通过监控数据能够对场站的运营情况，具体到每一个充电桩的运营信息，状况监测，故障预警等进行实时掌握，为充电桩运营企业提供数据分析结论及问题解决处理方案，帮助接入平台的充电设施运营商提升信息化能力，保证接入数据的准确性。
简单来说e充网SaaS就是充电桩的平台，中小型运营商将自己场站接入到e充网平台后，不仅可以让更多纯电动车主在软件上寻找到自己的场站，还可以通过SaaS及时发现充电桩故障进行维修，与此同时还可以了解场站运营情况，提升自身运营服务能力，增加企业收入。
场景化解决方案，打造充电长尾市场
e充网打造的SaaS产品，除了提供信息化的产品工具，核心目的是为客户提供信息化的运营解决方案和标准化的运营业务体系。让新的运营企业从复杂的人工运营中解放出来，通过工具化产品快速高效的进行日常运营工作，同时能够在遇到运营问题时，快速的判断和找到解决办法。e充网致力于把SaaS产品打造为客户身边“最懂运营”的伙伴工具。目前e充网的SaaS产品已服务物流企业、公交公司、停车场站等多种类型客户，如海尔日日顺、密云公交、华能大厦物业等。
未来，随着一些长尾市场的场站开放，如客运、物流、出租、分时租赁、地产商、物业等从事公共运营服务的企业，不但使其具备专业场站的运营能力，同时考虑未来如何合理运用空闲时间，围绕场站打造碎片化时间消费场景，打造符合不同业态特征及刚性需求的服务和解决方案，帮助运营企业寻求更多的收益途径。
