12⽉15⽇，蔚来汽车在上海发布了该公司第二款车型——高性能长续航智能纯电动SUV ES6，这款车的综合续航里程高达510公里，补贴前的售价为35.8万-44.8万元，同日启动预定，预计将于2019年6⽉开始交付。
ES6共推出基准版、性能版和首发纪念版三个版本，其中，首发纪念版限量6000辆，将于明年6⽉起优先开始交付。基准版和性能版的交付时间是明年第三季度。⽤⼾预定时可选择电池租⽤⽅案，⻋价减10万元，电池⽉租金为1660 元。
到明年年底，蔚来预计建成70家蔚来中⼼及体验店（目前有26家），售后服务网点将由目前的162个增加至明年底的超过300个。在换电站规划方面，蔚来的主要关注点将放在⾼速公路换电站上。除已全线开通的G4 京港澳⾼速换电⽹络外， G2 京沪⾼速换电⽹络、G15 沈海⾼速上海到湛江段也已部分建成，即将全线贯通。（来源：EV世纪）
点评：EP9和ES8已经给蔚来铺垫出了很高的格调，下一步就看大众车型ES6能否全面打开市场了，ES6必须在明年实现大批量交付，并且给蔚来带来直接财务上的扭转，才能让蔚来有机会继续走下去。
2、特斯拉中国下调Model S/X价格
特斯拉中国官网显示，Model S和Model X车型在中国地区的售价出现下调。这是继11月22日特斯拉宣布在中国销售的车型降价以后，再度下调Model S、Model X电动车在中国的售价。
特斯拉Model S系列各车型的现金价格下调至74.23万元-109.1万元，较11月22日下调后指导价的82-113万元来看，降幅为3.4%-9.5%之间，Model S 75D降幅最大。
特斯拉中国官网显示，Model X 75D的现金价格为79.68万元，较11月22日下调后的价格86万元下降7.3%;而P100D的售价仍为118万元。
据财政部官网消息，国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。消息出炉后，特斯拉官方迅速做出了降价反应。 （来源：华尔街见闻）
点评：在华销量打大折扣，就更得勤盯着点关税变动了，至少在态度方面要尽量讨好消费者。
3、确认收购合法 吉利终成戴姆勒最大股东
近日，据外媒报道，德国联邦金融监管局（Bafin)已经结束对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”一事的调查，并决定不对吉利进行任何罚款。
吉利表示，早在12月4日就已经收到德国联邦金融监管局结束调查的通知，而此前吉利一直在积极配合德国联邦金融监管局关于收购戴姆勒股份的相关调查。
而此次德国联邦金融监管局的正式确认意味着吉利已经切切实实成为戴姆勒第一大股东。此前，吉利已经与戴姆勒在共享出行领域成立50:50合资公司，未来双方的合作是否会更进一步还有待观察。（来源：车云网）
点评：把戴姆勒都收入囊中这票玩的确实够大。以后不应该叫吉利为中国的大众，而是应该叫大众为西方的吉利了。在买买买的道路上已经没人能阻止李书福的脚步。
4、广汽集团拟与宁德时代设合资公司
12月14日晚间，广州汽车集团股份有限公司发布公告称，董事会表决通过了《关于设立广汽时代动力电池系统有限公司的议案》，将与宁德时代合资设立广汽时代动力电池系统有限公司。
公告显示，广汽集团审议同意全资子公司广汽新能源汽车有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司合资设立广汽时代动力电池系统有限公司（暂定名）。
该合资公司主要是为动力电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。该合资公司董事会由广汽集团委派1名董事，宁德时代和广汽新能源各委派2名董事。
公告中提到，该项目计划总投资2.31亿元，注册资本1亿元。广汽集团按直接持有25%股权比例注资2500万元；全资子公司广汽新能源按持有26%股权比例出资2600万元，由广汽集团增资解决；其余资金自筹解决。（来源：新京报）
点评：现在除比亚迪之外有点规模的车企都得深度绑定宁德时代，要不电池供应真的满足不了，其他中小型公司就只能在家烧高香祈求还能富余点产能留给自己了。估计车企还真没这样看过供应商的脸色。
中国电动汽车百人会论坛（2019）将于2019年1月11日—13日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届百人会年度论坛结合了国内汽车产业发展的新趋势和新动向，对论坛的议程和主题进行了整体、专业的设计和规划。
今年论坛的亮点之一是国际化，百人会重点设计了三场国际会议，一是“全球电动汽发展与政策圆桌会”，二是“第二届中德汽车产业峰会”，三是“第三届中英电动汽车创新论坛”。
同时，本届论坛安排了8场主题峰会，邀请政府相关领导、专家和企业，就高品质电动汽车、电驱动关键技术、燃料电池、出行产业投融资、能源转化、物流车、全面电动化的商业模式等8个方面分别进行探讨，从不同方面深入讨论行业遇到和发生的重大热点问题，促进跨行业交流。
此外，本届论坛还将发布十个重量级研究报告，比往年数量更多、分量更重。（来源：EV世纪）
点评：明年是百人会五周年，百人会论坛也将达到一个新高达。并且本次论坛参会人员将更精简，所以有意向了解目前国内电动汽车最权威信息的相关人员要及早报名才有机会参与。
日前，乘联会数据发布了11月新能源汽车销量数据，2018年11月，北汽新能源市场销量18,732辆；2018年1-11月，北汽新能源累计市场销量128,368辆，同比增长53%，再次蝉联国内纯电动汽车市场的销量冠军，前11月累计销量超第二名54%。
截至11月，北汽新能源纯电动汽车的市场保有量已达311719辆，成为国内首个产量销量双双突破31万辆的新能源汽车企业。（来源：EV世纪）
点评：估计北汽新能源自己都对在销量上取得的成就有点麻木了，下一个成就方向是“达尔文”还是“擎天柱”？
7、万通地产终止32亿收购 进军新能源汽车计划受挫
万通地产(600246)12月16日晚间公告，公司决定终止收购锂电池企业星恒电源股份有限公司(下称“星恒电源”)的78.28%股份。
今年7月30日，万通地产曾宣布，拟收购星恒电源合计78.284%股权，交易总价款为31.7亿元。星恒电源于2003年成立，主要从事动力锂电池的研发、生产、销售，在国内率先实现了电池的二次寿命和梯次利用，其主要方向是新能源汽车和轻型车市场。
彼时公告显示，若交易顺利完成，万通地产将控股星恒电源，公司将增加新能源电池业务板块。
对于此次终止收购星恒电源的原因，万通地产表示，公司与交易各方未能就本次交易优化及后续完善措施等重要法律及商业安排达成一致，加之市场环境发生重大变化，继续推进交易面临较大的不确定性因素。综上考虑，公司认为本次交易无法按计划继续推进实施，公司决定终止本次交易相关事项。
万通地产表示，本次股份收购事项的终止是公司与交易各方协商一致的结果，各方均不存在原协议项下的违约行为。交易对手方将在约定期限内返还公司已支付全部款项。不会对公司产生不利影响。 （来源：证券时报）
点评：隔行如隔山不是说着玩的，搞汽车也不是光有钱就能成，连许家印这样风头正劲的地产大佬都在电动汽车这块吃了鳖，最近地产圈的就别随意往汽车圈凑了。
