据路透社报道，一位知情人士表示，截至2018年底，通用汽车在美国的电动汽车总销量达到了20万辆，达到了触发未来15个月内逐步取消7500美元联邦税收抵免的门槛。这一数字涵盖了通用汽车自2010年以来的累计电动汽车销量。
据悉，因为电动汽车比同等尺寸的内燃机汽车更昂贵，美国国会通过了一项重大税收改革法案旨在降低电动汽车的成本。汽车制造商销售的首批20万辆电动汽车，可以享受7500美元的税收抵免，在销量达到20万辆后，其享有的税收抵免每6个月将减少50%，直到完全取消。
通用汽车在2018年第四季度达到这一门槛，意味着其电动汽车享有的税收抵免从今年4月开始将降至3750美元，10月份将降至1875美元，到2020年4月将会彻底取消。
此前，通用汽车表示，其电动汽车销量预计将在2018年年底前达到20万辆。
2018年7月，特斯拉的电动汽车销量达到了20万辆，该公司是首家达到这一门槛的电动汽车制造商。因此，该公司享有的税收抵免从今年开始将会降低一半。
去年11月，一份国会报告称，57066名纳税人在2016年申请了3.75亿美元的电动汽车税收抵免优惠。美国国会估计，在2018至2022财年期间，电动汽车税收抵免的成本为75亿美元。
日产可能成为第三家电动汽车销量突破20万辆的汽车制造商，但目前还不清楚这一目标何时实现。到目前为止，该公司已经售出了大约13万辆Leaf电动汽车。与此同时，福特售出了大约11.2万辆电动汽车，这距离取消联邦税收抵免已经不远。
