1、2019北京小客车指标总量为10万个 新能源汽车占6成
1月30日，北京市小客车指标调控管理办公室公布2019年北京市小客车指标总量和配置比例的通知。其中，2019年小客车指标年度配额为10万个，与2018年相同，其中，普通指标额度为4万个，新能源指标为6万个。
具体分配比例为，普通小客车指标中，个人指标额度占年度指标配额的95%，共计3.8万个；单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的1%，共400个。
新能源小客车指标，个人指标额度占年度指标配额的90%，共计5.4万个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个。（来源：凤凰汽车）
点评：没新意，本来认为今年燃油车新车指标会进一步缩减，新能源指标能再多一些呢。
2、传吉利有意收购玛莎拉蒂&阿尔法·罗密欧
日前，有意大利媒体报道吉利希望以全资的方式，收购FCA集团旗下阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂两大豪华跑车品牌。众所周知，去年长城也与FCA进行过交涉，以期收购JEEP品牌。但FCA更想打包清洗JEEP在内的五个子品牌，而继续持有阿尔法·罗密欧，玛莎拉蒂和法拉利三个品牌，由此可见FCA对这两个品牌的重视程度。这也预示着即便吉利真的有意收购，其过程也将是困难重重。
据了解，吉利曾给出200亿美金的报价收购FCA的股份，后续追加至220亿美元，但都遭到FCA方面拒绝。而吉利在屡次遭到拒绝后，筹集的资金投入到了随后入股戴姆勒的行动中。（来源：爱卡汽车）
点评：感觉吉利现在还不到需要玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧来再次拔高车型档次的阶段。而且之前的买买买对估计造成了一定的影响，在没把外债填干净钱不宜有大规模的收购举动。
3、戈恩爆料：被捕只因日产试图阻止与雷诺合并
当地时间1月30日，戈恩接受《日产经济新闻》独家专访，他“坚信”日产对他的所有指控是为了阻止他进一步合并雷诺和日产，这是“阴谋和背叛”的结果。戈恩表示他的原本计划是“融合”雷诺、日产和三菱，但是他强调合并后三公司将“在同一控股公司下保持各自的自主性”。
针对私用日产基金支付沙特阿拉伯商人的指控，戈恩否认私用，表示得到了日产的认可，日产四名高管签署同意了转账。同时戈恩否认他与荷兰合资公司签署巨额薪酬合同并收到900万美元，称“扭曲事实”。对于日产指控戈恩使用公司资金购买巴西以及黎巴嫩的两处豪宅，戈恩解释道购买房产得到了日产法务部门的同意。
戈恩在采访中再次强调他“不会逃跑，我会抗辩”。日本法院多次拒绝戈恩保释的请求，认为戈恩可能逃跑。戈恩律师表示戈恩在庭审之前保释出狱的可能性极低。由于戈恩案的复杂性，举行庭审可能六个月之后。
日产新闻发言人立即回应了此报道，坚决否认戈恩一切指控，日产CEO西川广人已经“否认了所谓的政变”。该发言人说：“造成这一切的唯一罪魁祸首是戈恩和Greg Kelly”。（来源：腾讯汽车）
点评：六旬老人为公司发展身陷囹圄，这究竟是道德的沦丧还是人性的扭曲？
4、官微发布信息 小鹏汽车或涨价
1月29日，小鹏汽车通过官方微博发布信息，小鹏G3将于2019年2月1日， 调整综合补贴后全国统一售价。
1月29日，小鹏汽车通过官方微博发布信息，小鹏G3将于2019年2月1日， 调整综合补贴后全国统一售价。随着时间的推移，待2019年新能源汽车补贴新政发布之后，市场或将会迎来一阵新能源汽车涨价潮。（来源：电池之家）
点评：有钱的就自己硬扛补贴退坡，车型多的可以分批出高续航的新款同时提高售价，又没钱车型又单一的只能硬着头皮“涨价”了。
5、特斯拉第四季度营收72.26亿美元 同比增长120%
据外媒报道，特斯拉周三发布了该公司2018财年第四季度财报。财报显示，特斯拉第四季度营收为72.26亿美元，较去年同期的32.88亿美元增长120%；净利润为2.10亿美元，较去年同期的净亏损7.71亿美元扭亏；归属于普通股股东的净利润为1.39亿美元，较去年同期的净亏损6.75亿美元扭亏。
特斯拉股价周三在纳斯达克证券市场常规交易中上涨11.31美元，涨幅为3.80%，报收于308.77美元。在随后的盘后交易中，至发稿时，特斯拉股价下跌6.27美元，跌幅为2.03%，报收于302.50美元。过去52周，特斯拉最低股价为244.59美元，最高股价为387.46美元。按照周三的收盘价计算，特斯拉市值约为530亿美元。
特斯拉第四季度电动车交付总量为90,966辆。其中，Model S和Model X车型的交付量为27,607辆，Model 3的交付量为63,359辆。（来源：腾讯科技）
点评：再挺一年，等今年中国工厂建完，Model 3国产后看看中国市场能不能让特斯拉财务状况有大幅度改善。
6、游侠汽车全新超级工厂曝光 2020年量产高性能SUV
近日,游侠汽车第二个超级工厂正式确认投入建设,该生产基地于今年年内启动,年产能10万台规模,主要用于旗下高性能纯电动SUV的量产制造,总投资预计超50亿。
随着该工厂的建设落成,也坐实了早前有关于游侠汽车SUV 产品的筹备消息。据了解,这款内部项目代号为Y的纯电动SUV产品早于2017年年末开始启动设计研发,与游侠X纯电动轿车出于一个全新的电动平台系统,整体内外造型延用游侠家族化语言设计。除了在性能、颜值及智能化方面有所突出表现外,这款SUV还更加侧重豪华性,定位家用豪华级电动SUV。
截止目前为止,游侠汽车已基本完成其汽车版块的整体布局,产品端覆盖了从纯电动轿车到纯电动SUV全家族化系列共计5款车型(含升级款),2019年即将上市的游侠X为纯电动高性能轿车,这款内部代号Y的纯电动SUV则于2020年实现量产。（来源：财经网）
点评：这是第二款车的PPT已经做好了？
